Renault Rafale Presidencial: Hibrid dostojan Sunca kralja
Kada predsedniku Francuske zatreba novo službeno vozilo, nisu dovoljni samo snažan motor i besprekoran lak. Ta mašina mora da prođe kroz demonstracije, omogući razgovor sa generalnim sekretarom UN i istovremeno rashladi sedište. Ukratko, mora biti tenk sposoban da citira Šekspira. Na scenu stupa Renault Rafale Presidencial, automobil koji je istovremeno limuzina, oklopno vozilo i umetničko delo enterijera.
Standardni Rafale već nudi 300 konjskih snaga, pogon na svim točkovima i dizajn koji odiše inteligencijom. Predsednička verzija nadograđuje tu osnovu vrhunskom izradom. Rezultat je automobil koji spolja izgleda kao elegantan plavi brod, a iznutra krije svet preciznosti dostojan Patek Philippe sata i sigurnosti ravne Fort Knoxu.
Nema tu kiča ni visokog sjaja koji bi laskali pčelama u prolazu. Posebno razvijena predsednička plava boja smanjuje temperaturu u kabini i do deset stepeni, pa Hermès sako ostaje suv i u najvrelijim danima. Diskretna trobojka svetluca na blatobranima, a nosači za zastave se uvlače kao da i sam automobil poznaje pravila protokola.
Nijedan predsednik ne želi da sedi u tenku maskiranom u automobil. Zato je oklop lagan, izdržljiv i gotovo nevidljiv. Šasija i ogibljenje su doterani tako da dodatna težina ne pretvara vožnju u marš pijanog slona. Dvadesetoinčne Michelin gume i upravljanje zadnjim točkovima pomažu da se izbegnu i živice i radoznali novinari.
Zadnje sedište nije obično mesto za sedenje. To je kancelarija, ratna soba, prostor za razmišljanje. Crni mermer iz Pirineja, intarzija od drveta i ručno rađena koža govore sopstvenim jezikom. Nijedan detalj nije prepušten slučaju, čak ni šavovi prate plavu boju predsedničke kancelarije. Kao simbol, svetleći RF monogram pojavljuje se na naslonu za glavu pri otvaranju vrata.
Saradnja između Renaulta, Jelisejske palate i zanatlija lako je mogla da postane birokratska improvizacija, ali rezultat je zaista impresivan. Ludovic Avenel je radio drvo, Minéral Expertise oblikovao mermer, Centigon obezbedio balističku zaštitu, a Renault je sve to ujedinio u vozilo koje bi jednog dana moglo krasiti ulaz Muzeja dekorativnih umetnosti u Parizu.
