Ateitis su praeities dvelksmu: „Renault“ prikėlė legendinį 4 modelį elektrinėje versijoje
„Renault“ pradėjo priimti išankstinius užsakymus naujajam „Renault 4 E-Tech Electric“ – automobiliui, kuris žavi nostalgija, bet kartu žengia koja kojon su šiuolaikinėmis technologijomis. Pirkėjams siūlomi du skirtingi elektriniai varikliai ir trys įrangos lygiai.
Kiekvienas gali pasirinkti sau tinkamiausią versiją pagal poreikius. Miestui pritaikytas modelis turi 90 kW elektrinį variklį, kuris išvysto 120 AG ir 225 Nm sukimo momentą. Jį maitina 40 kWh baterija, leidžianti nuvažiuoti iki 308 kilometrų viena įkrova. Šios versijos kaina prasideda nuo maždaug 29 600 eurų. Norintiems didesnio nuotolio ir galios siūloma 110 kW (150 AG) versija su 52 kWh baterija, kurios vienu įkrovimu įveikiamas atstumas siekia iki 409 kilometrų pagal WLTP standartą. Komfortiškesnei versijai taikoma pradinė kaina – 32 600 eurų.
„Renault 4 E-Tech Electric“ galima įsigyti su trimis įrangos lygiais: Evolution, Techno ir Iconic. Estijoje 150 AG modelio kainos siekia 32 600, 34 600 ir 36 700 eurų (su PVM). Mažesnės galios modelis siūlomas tik bazinėje Evolution komplektacijoje.
Šį automobilį išskiria ne tik techninės savybės ar kaina, bet ir praktiškumo bei retro-futuristinio dizaino derinys. Po kompaktiškais kėbulo linijomis slepiasi net 420 litrų bagažinė, kurią patogu pasiekti dėl itin žemo – tik 61 cm nuo žemės – pakrovimo slenksčio, net 10 cm žemesnio nei konkurentų. Modulinis salonas leidžia vežti iki 2,2 metro ilgio daiktus, o automobilis gali vilkti iki 750 kilogramų, todėl puikiai tinka tiek kasdienėms kelionėms, tiek savaitgalio išvykoms.
Technologijų srityje „Renault 4“ siūlo OpenR Link multimedijos sistemą su „Google“ integracija, kurioje rasite daugiau nei 50 išmanių paslaugų ir programėlių. Taip pat čia debiutuoja Reno – „Renault“ sukurtas virtualus asistentas, paremtas ChatGPT, kuris palengvina vairavimo patirtį. Modernios pagalbinės vairuotojo sistemos (ADAS) rūpinasi saugumu ir kasdieniu komfortu.
Abi modelio versijos palaiko V2L funkciją, leidžiančią maitinimą iš automobilio baterijos perduoti išoriniams įrenginiams. Standartiškai komplektuojamas dvipusis 11 kW kintamosios srovės įkroviklis. Greitojo įkrovimo metu baterija nuo 15 iki 80% įsikrauna maždaug per 30 minučių – mažesnės galios modelis palaiko iki 80 kW nuolatinės srovės įkrovimą, o galingesnis – iki 100 kW.
