Range Rover Sport SV Carbon : Quand le carbone devient luxe et le son se ressent dans les sièges
Lors de la Monterey Car Week, Range Rover dévoile l'évolution ultime de son modèle vedette : le Sport SV Carbon. Il s'agit du troisième membre de la famille Sport SV, après les éditions SV Edition ONE et SV Black. Le nom n'est pas galvaudé : c'est une véritable célébration de la fibre de carbone, enveloppant le même V8 que ses devancières, mais avec une volonté affichée de se montrer plus léger et plus intimidant.
Pour mériter son appellation, le Range Rover Sport SV Carbon s'équipe de jantes carbone de 23 pouces, d'un capot en Twill Carbon apparent, de finitions intérieures en carbone et même d'un bloc moteur recouvert de carbone. L'ensemble peut être complété par des packs aux noms dignes d'une collection de design haut de gamme : Forged Carbon Exterior Pack, Moonlight Chrome, Ultrafabrics, et bien d'autres.
Résultat : un allègement annoncé de 76 kg par rapport à la version classique, un argument mis en avant aussi fortement que les nouveaux freins carbone-céramique et la palette de coloris audacieux pensée pour le SV : jaune, bleu, bronze et noir.
Sous le capot, on retrouve un V8 4,4 litres biturbo doté d'une hybridation légère, délivrant 635 chevaux et 750 Nm de couple. Il s'agit ainsi du Range Rover Sport le plus puissant jamais produit, capable d'atteindre 290 km/h malgré son gabarit imposant.
La technologie 6D Dynamics promet de maintenir la caisse parfaitement à plat lors des virages appuyés, du moins en théorie. Les lois de la physique, elles, restent inaltérables, même pour Range Rover.
Dans l'habitacle, l'attention se porte sur le système "Body and Soul Seat", censé faire ressentir la musique via des capteurs intégrés aux sièges. L'idée évoque le futur mais relève davantage du gadget ludique que du véritable atout pour le confort de conduite.
