Gaisras ir skendimas: Ramiajame vandenyne nuskendo laivas su 3000 automobilių

Birželio 23 dieną didžiulis automobilių pervežimo laivas „Morning Midas“ galiausiai nugrimzdo į Ramiojo vandenyno gelmes, kartu pasiimdamas daugiau kaip 3000 naujų automobilių – daugelis jų buvo elektriniai. Laivas plaukė iš Kinijos į Meksiką, tačiau kelionė netikėtai baigėsi ugnimi ir tragedija.

Prieš tris savaites laive kilo gaisras, kurio židinys buvo denyje, skirtame elektriniams automobiliams. Kas tiksliai užsidegė pirmiausia, lieka neaišku, tačiau pasekmės akivaizdžios – ar tiksliau, dabar jau nematomos.

Įgula mėgino išgelbėti laivą, tačiau birželio 2-osios ankstų rytą situacija tapo nekontroliuojama. Gaisro užgesinti nepavyko, todėl „Morning Midas“ buvo paliktas likimo valiai tarptautiniuose vandenyse netoli Aleutų salų.

Tarp krovinio buvo apie 800 elektrinių automobilių, tarp jų, kaip pranešama, kinų gamintojų „Chery“ ir „Great Wall“ modeliai. Taip pat laive plaukė ir nemažai „Buick Envision“ visureigių, pagamintų „SAIC-GM“ jungtinės įmonės Jantai mieste, Kinijoje, iš kur ir prasidėjo nelaiminga kelionė.

Siekdami užkirsti kelią aplinkosauginei katastrofai, šioje Ramiojo vandenyno vietoje budėjo du specialiai įrengti vilkikai, stebintys, ar nėra kuro ar automobilių dalių nuotėkio. Atsargumo sumetimais į teritoriją išsiųstas ir taršos kontrolės laivas – nes niekas nežino, kaip elgsis nuskendusių elektrinių automobilių baterijos.

Šis įvykis primena vieną svarbią tiesą: ličio jonų baterijos nėra žinomos dėl savo saugumo. Kai kas nors nutinka, gaisrai kyla akimirksniu.

„Morning Midas“ nebuvo pirmasis ir vargu ar paskutinis toks atvejis. Tačiau šios nelaimės pasekmės bus brangios ne tik logistikos įmonei, bet ir visai idėjai, kad elektrinius automobilius galima šimtais ar tūkstančiais krauti į laivą ir saugiai plukdyti. Kartais automobiliai paskutinę savo kelionę patiria dar net neišriedėję į kelią.