







RAM réintroduit la Voix de la Raison – et elle résonne comme un V8
Après des années à tenter de transformer le grand pickup américain en quelque chose de plus coûteux qu'un château français rénové, et à peu près aussi convivial que le cockpit d'une fusée SpaceX, RAM a finalement trouvé une idée vraiment révolutionnaire : les gens veulent juste un camion abordable et simple.
La direction actuelle de RAM – qui vient apparemment de terminer la mise au feu des commandements sur Excel de l’ancien PDG Carlos Tavares – a compris que le RAM 1500 Classic n’était pas un dinosaure dépassé. C'était le gagne-pain des travailleurs, accompagné du tonnerre du V8. L'éliminer aurait été aussi judicieux que de transformer McDonald's en bar à salades.
Le dernier bruit qui court au sein de l'entreprise, c'est qu'ils s'apprêtent à relancer quelque chose de simple, utilitaire et vraiment abordable. Pas un bijou à 40 000 dollars bourré de technologie avec 27 modes de massage et éclairage d'ambiance, mais un camion qui vous emmène au boulot, transporte votre quad, et fait résonner Johnny Cash à travers des haut-parleurs grésillants sans s'en excuser.
Mais voici le retournement de situation classique de la fabrication américaine : il n’y a plus aucun endroit où le construire. L’usine du Michigan a été réorganisée (comprendre : vidée), les employés licenciés, et déplacer la production au Mexique ? Politiquement explosif. Ce qui signifie que ce RAM à petit budget arrive… mais très, très lentement. Pensez à la vitesse des plaques tectoniques. Dans de la mélasse.
Mais il y a encore meilleure nouvelle : RAM envisagerait de faire revenir le V8.
Oui. Les légendaires dinosaures de 5,7 et 6,4 litres à aspiration naturelle pourraient bien faire leur grand retour, tels vos groupes de rock préférés qui se reforment – plus bruyants, plus audacieux, et avec absolument aucun complexe. Parce que quelqu'un a finalement reconnu ce que nous savions tous :
Un pick-up pleine grandeur sans V8, c'est comme un pub sans bière – inutile et légèrement déprimant.
Et ce n'est pas tout. Les rumeurs suggèrent qu'une nouvelle génération de supertruck est sur le point de débarquer – un RAM TRX ressuscité, exhumé des sables mouvants écologiques où il avait été enseveli par les environnementalistes et les fanatiques de la consommation de carburant. Cette fois, il pourrait bien revenir équipé à la fois d'un turbo et d'un compresseur, prêt à pulvériser le Ford Raptor sur tous les rapports, terrains et dimensions possibles.