RAM riporta la voce della ragione – e suona come un V8

Dopo anni di tentativi di trasformare il grande pickup americano in qualcosa di più costoso di un castello francese ristrutturato e altrettanto facile da usare quanto la cabina di pilotaggio di un veicolo di lancio SpaceX, RAM ha finalmente scoperto un'idea davvero rivoluzionaria: la gente vuole semplicemente un camion economico e semplice.

L'attuale leadership di RAM – presumibilmente dopo aver appena dato alle fiamme i comandamenti su Excel dell'ex CEO Carlos Tavares – ha capito che il RAM 1500 Classic non era affatto un dinosauro obsoleto. Era il pane quotidiano per gli operai, servito con una dose di rombo V8. Eliminare questo modello era tanto sensato quanto trasformare McDonald's in un'insalata bar.

Ora, fonti interne all'azienda dicono che si stanno preparando a riportare sul mercato qualcosa di essenziale, pratico e davvero conveniente. Non un festival della tecnologia da 40.000 dollari con 27 modalità di massaggio e illuminazione d'atmosfera, ma un camion che ti porta al lavoro, trasporta il tuo ATV e spara Johnny Cash attraverso altoparlanti un po’ gracchianti, senza scusarsene.

Ma – e qui arriva il classico colpo di scena della produzione americana – non c’è più nessun posto dove costruirlo. Lo stabilimento in Michigan è stato riorganizzato (leggi: smantellato), i lavoratori licenziati, e trasferire la produzione in Messico? Politicamente impossibile. Il che significa che questo RAM economico arriverà... ma molto, molto lentamente. Pensa alla velocità delle placche tettoniche. Nella melassa.

Ma c'è una notizia ancora migliore: sembra che RAM stia valutando di riportare in auge il V8.

Sì. I gloriosi dinosauri aspirati da 5,7 e 6,4 litri potrebbero tornare, proprio come la tua band rock preferita che si riunisce: più rumorosi, più grintosi e senza alcuna vergogna. Perché finalmente qualcuno ha ammesso ciò che tutti sapevamo:

Un pick-up a grandezza naturale senza un V8 è come un pub senza birra: inutile e un po' deprimente.

E non è tutto. Si vocifera che stia per arrivare una nuova generazione di supertruck: un RAM TRX rinato, resuscitato dalla sabbie mobili ecologiche dove era stato sepolto da ambientalisti e fanatici del consumo di carburante. Questa volta potrebbe presentarsi equipaggiato sia con un turbo che con un compressore volumetrico, pronto a distruggere completamente il Ford Raptor su ogni marcia, terreno e dimensione possibile.