Przeciek ujawnia gamę BMW na 2027 rok
Techniczna wpadka na amerykańskiej stronie BMW na krótko odsłoniła prawdopodobną gamę modeli marki na rok 2027. W praktyce oznacza to samochody, które pojawią się w salonach w ciągu najbliższego roku. To, co miało pozostać tajemnicą przez kolejne miesiące, potwierdziło stare plotki, spełniło kilka marzeń fanów i po cichu rozmontowało niektóre tradycje.
Największy szok? BMW M2, dotąd bastion napędu na tył, ma otrzymać napęd na cztery koła.
M2 xDrive – koniec pewnej epoki?
Przez lata BMW M2 było ostatnim kompaktowym M z napędem wyłącznie na tył. Przeciek wskazuje na debiut wersji M2 xDrive, co już teraz dzieli fanów, zanim pierwszy egzemplarz trafi do salonu. Napęd na cztery koła powinien skrócić sprint do 100 km/h poniżej 3,5 sekundy. Purystów zaniepokoi, czy zysk na trakcji nie odbędzie się kosztem balansu. System xDrive w BMW zwykle przekazuje moc na przód tylko wtedy, gdy tył traci przyczepność, więc charakter M2 powinien zostać zachowany. Sześciocylindrowy S58 ma dostać więcej mocy, by zrekompensować dodatkową masę układu napędowego.
Tradycja się ugina, osiągi rosną.
Nowa Seria 3 i ofensywa Neue Klasse
Wyciek ujawnia też nową generację Serii 3, oznaczoną fabrycznie jako G50, wraz z jej elektrycznymi odpowiednikami. BMW znów zamierza zamieszać w nazewnictwie. Miejsce M340i zajmie M350 xDrive – większa liczba to więcej mocy i mocniejsze wsparcie miękkiej hybrydy. W BMW większy numer rzadko oznacza powściągliwość.
Znacznie ważniejsze są modele i3 40 xDrive i i3 50 xDrive – pierwsze prawdziwe limuzyny Neue Klasse, które mają trafić do USA w 2027 roku. Platforma 800 V pozwoli na ładowanie szybsze nawet o 30 procent i większy zasięg. Neue Klasse to nie tylko nowa płyta – to technologiczny reset BMW.
M3 przetrwa, SUV-y rosną w siłę
Mimo coraz ostrzejszych norm emisji, benzynowe M3 nie znika. Nowa generacja połączy zmodernizowaną rzędową szóstkę z hybrydą, by spełnić Euro 7, zachowując przy tym cztery końcówki wydechu – symbol M3.
SUV-y, jak zawsze, są filarem finansowym. Nowe BMW iX3 już powstaje w węgierskiej fabryce w Debreczynie i zadebiutuje globalnie jako model na 2027 rok. Wprowadzi czystszy design i koncepcję wyświetlacza Panoramic Vision.
Piąta generacja X5, kod G65, pozostanie dostępna zarówno z silnikami spalinowymi, jak i elektrycznymi. Obecność iX5 60 xDrive w przecieku sugeruje, że szykuje się wyjątkowo mocny elektryczny SUV.
Zaskakująco brakuje BMW Z4 i Serii 8. Ich nieobecność sugeruje, że oba modele mogą nie doczekać się następców.
Niektórzy analitycy podejrzewają, że przeciek tej skali nie był całkiem przypadkowy. W obliczu rosnącej konkurencji z Chin, wczesne potwierdzenie spalinowych M-ów uspokaja lojalistów, a Neue Klasse podkreśla elektryczne ambicje BMW.
Celowy czy nie, przeciek miał coś dla każdego: zwolenników napędu na cztery koła, tradycjonalistów kochających rzędowe szóstki i entuzjastów nowej ery elektryków.
