Profitul Porsche se Prăbușește: Electrificarea Dă Rateuri
Porsche, simbolul luxului auto german, traversează cea mai dramatică perioadă din ultimii ani. Producătorul a raportat un profit operațional de doar 40 de milioane de euro pentru primele nouă luni din 2025, față de 4,035 miliarde în aceeași perioadă a anului trecut. Practic, aproape tot profitul a dispărut. Porsche dă vina pe „condițiile dificile de piață”, însă detaliile arată că tranziția rapidă spre electrificare s-a întors împotriva companiei.
Chiar dacă fluxul de numerar a crescut ușor, de la 1,24 la 1,35 miliarde de euro, această consolare este palidă în contextul unei prăbușiri de 99% a profitului. Compania invocă piața globală în scădere, tarifele comerciale impuse de SUA și răcirea segmentului de lux din China ca factori principali. Totuși, cea mai mare lovitură a venit din costurile uriașe pentru modernizarea întregii game de modele.
Sfârșit de drum pentru Cayman, Boxster și Macan pe benzină
Porsche a confirmat că va opri producția a trei modele. Ultimele 718 Cayman și Boxster vor ieși de pe linia de asamblare în câteva săptămâni, iar Macan-ul pe benzină va fi retras la mijlocul lui 2026. Vânzările vor continua până în 2027, în limita stocurilor.
Compania a recunoscut și că dezvoltarea noii platforme electrice de generație următoare a fost amânată pentru deceniul viitor. Mai multe modele electrice anunțate cu surle și trâmbițe au fost puse pe pauză pe termen nedefinit. Foaia de parcurs pentru electrificare, odinioară prezentată ca viitorul Porsche, este acum suspendată.
Retragere prudentă din electrificarea totală
Planurile de a transforma seria 718 într-o gamă complet electrică au fost abandonate discret. Versiunile de top ale Cayman și Boxster vor rămâne cu motoare termice, iar noul SUV de vârf aflat în dezvoltare va debuta doar cu propulsii pe benzină și hibride.
Porsche se află acum prinsă între două lumi. Piața cere un viitor mai verde, dar marca se sufocă sub costurile uriașe ale dezvoltării EV și sub cererea tot mai slabă pentru mașinile de lux. Drapelul electromobilității, pe care Porsche îl flutura cu mândrie, atârnă acum la jumătate de catarg.
O trezire la realitate pentru industria auto europeană
Ce se întâmplă la Zuffenhausen reflectă o încetinire generală în industria auto europeană, unde boom-ul electricelor s-a stins, iar investitorii cer profituri, nu promisiuni. Deciziile recente ale Porsche marchează o revenire la realism: electrificarea va necesita mai mult timp, mai mulți bani și o cerere mai constantă decât și-ar fi imaginat chiar și unul dintre cei mai celebrați constructori auto din lume.
