Praga Bohema, Eski Stig’in Direksiyonunda Top Gear Tur Rekorunu Alt Üst Etti
Çek Cumhuriyeti sadece bira ve Škoda üretmiyor. Praga Bohema, 700 beygirlik karbon fiber bir füzeyle Top Gear test pistini 1:09.84’te turlayarak Koenigsegg Jesko Attack, Ferrari SF90 Stradale ve Porsche 911 GT2 RS gibi devleri geride bıraktı. Hem de hibrit teknolojisi olmadan; tamamen saf içten yanmalı güçle.
Direksiyonda ise eski Stig, Ben Collins vardı. Dunsfold pistini avucunun içi gibi bilen biri. Bohema’yı standart yol lastikleriyle, özel bir ayar olmadan kullanan Collins, pistte bugüne kadarki üçüncü en hızlı zamanı elde etti. Sadece 1.140 beygirlik hibrit canavar Aston Martin Valkyrie ondan daha hızlıydı—o da yalnızca 0.14 saniye farkla.
Peki Bohema’yı böylesine bir pist canavarı yapan ne? Öncelikle, ağırlığı 1.000 kilogramın altında—ortalama bir at kadar hafif. Nissan GT-R’dan alınan, İngiltere’deki Litchfield Engineering tarafından ayarlanan 3.8 litrelik çift turbo V6 motoru 700 beygir güç ve 725 Nm tork üretiyor. Kuru karter yağlama sistemiyle daha alçak bir ağırlık merkezi ve yüksek devirde daha iyi yağlama sağlanıyor. Buna bir de titanyum egzoz eklendiğinde, hem ağırlıktan tasarruf ediliyor hem de kulağa harika bir ses çıkıyor; ortaya gerçek bir canavar çıkıyor.
Güç, Hewland altı ileri sıralı şanzıman ve robotize debriyaj sayesinde arka tekerleklere aktarılıyor. Bu sayede yarı otomatik sürüş modu da mümkün. Bohema, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,3 saniyede ulaşıyor ve tam gazda 300 km/s’nin üzerine çıkabiliyor.
Ancak Bohema’nın asıl kozu aerodinamiğinde yatıyor. 250 km/s hızda tam 900 kg bastırma kuvveti üretiyor—neredeyse kendi ağırlığı kadar. Bu sayede piste adeta yapışıyor ve virajlarda inanılmaz bir yol tutuş ve denge sağlıyor.
Praga, Bohema’dan sadece 89 adet üretecek; bu da markanın 89. yılına işaret ediyor. İlk teslimatlar 2024’ün sonunda başladı, üç araç daha bu yılki Goodwood Hız Festivali’nde sahiplerine teslim edilecek. Fiyatı mı? Yaklaşık 1,3 milyon euro. Ama en gelişmiş hibritleri bile geride bıraktığı düşünülürse, belki de o kadar yüksek görünmeyebilir.
Bohema, saf içten yanmalı motorun henüz ölmediğinin canlı kanıtı. Yasal olarak yollarda kullanılabilen bir Le Mans prototipi ve sürüş keyfiyle rakip tanımıyor. Pilsner’iyle ünlü bu topraklardan, belki de ondan daha iyi bir şey geliyor.
