Réabhlóidíonn Praga Bohema Taifead Lapa Top Gear le hIar-Stig taobh thiar den Rothaí

Ní hamháin go bhfuil an tSeicia ag déanamh beorach agus Škoda. Sheol an Praga Bohema, diúracán snáithín charbóin le 700 capall cumhachta, timpeall chúrsa tástála Top Gear i 1:09.84 – níos tapúla ná fathachanna ar nós an Koenigsegg Jesko Attack, Ferrari SF90 Stradale, agus Porsche 911 GT2 RS. Agus ní raibh oiread is fúdar hibrideach aige – cumhacht íon dócháin inmheánaigh amháin a bhí i gceist.

Bhí Ben Collins, an t-iar-Stig féin, taobh thiar den roth. Fear atá chomh eolach ar ráschúrsa Dunsfold is atá sé ar a phóca féin. Ar ghnáthbhonn bóthair, gan aon suímh speisialta, chuir sé an tríú ham is tapúla riamh ar an gcúrsa. Níor sháraigh ach an t-ollphéist hibrideach Aston Martin Valkyrie – le 1,140 capall cumhachta – an t-am sin, agus ní raibh sé ach 0.14 soicind níos sciobtha.

Cad é a dhéanann armcharr rása den Bohema? Ar an gcéad dul síos, níl meáchan ach beagán faoi bhun 1,000 cileagram aige – thart ar mheáchan capaill mheánmhéide. Tá inneall 3.8-lítear V6 le dhá thurbo, ó Nissan GT-R agus feabhsaithe ag Litchfield Engineering i Sasana, a thagann le 700 capall cumhachta agus 725 Nm chasmhóiminte. Tá córas lúbraithe sumptir tirim ann, rud a ligeann do lárthromacht níos ísle agus soláthar ola níos fearr ag ard-rpm. Cuireann sceite tíotáiniam leis an gcluiche – ní hamháin go bhfuil sé glórmhar ach sábhálann sé meáchan freisin.

Seoltar an chumhacht chuig na rothaí cúil trí ghiarbhosca seicheamhach sé-luas Hewland, le cluaisín róbatach a chuireann ar chumas modh tiomána leath-uathoibríoch. Tugann sé seo an Bohema ó 0 go 100 km/u i díreach 2.3 soicind, agus brúitear thar 300 km/u é nuair a thugtar an lámh go hiomlán.

Ach is iad na haeridinimicí fíor-rún Bohema. Ag 250 km/u, gineann sé 900 kg fórsa síos – beagnach comhionann lena mheáchan féin. Coinníonn sé sin an carr greamaithe don chúrsa, ag tabhairt greim agus cobhsaíocht nach féidir a shárú sna cúinneanna.

Tá sé i gceist ag Praga ach 89 aonad den Bohema a tháirgeadh, mar chomóradh ar 89ú bliain an chomhlachta. Thosaigh na chéad seachadtaí i ndeireadh 2024, le trí cinn eile le tabhairt ar aghaidh ag Féile Luais Goodwood i mbliana. An praghas? Thart ar €1.3 milliún. Ach má smaoiníonn tú ar an gcaoi a gcuireann sé na hibrideacha is úire i bhfolach, b’fhéidir nach bhfuil sé chomh géar sin.

Is cruthúnas beo é an Bohema nach bhfuil dóchán inmheánach marbh fós. Is protatíopa Le Mans ar na bóithre é le croí ag bualadh, ag tairgiú sult tiomána nach bhfuil furasta a fháil. Ó thír an Philsnéara, seo rud éigin a d’fhéadfadh a bheith níos fearr fós.