Rekordot döntött a Praga Bohema a Top Gear pályáján az egykori Stig vezetésével
Csehország nemcsak sört és Škodát gyárt – a Praga Bohema nevű, 700 lóerős szénszálas rakéta most bebizonyította, hogy a sportautók világában is van keresnivalója. Az autó 1:09.84-es időt futott a Top Gear tesztpályáján, ezzel maga mögé utasította a Koenigsegg Jesko Attackot, a Ferrari SF90 Stradalét és a Porsche 911 GT2 RS-t is. És mindezt hibrid technológia nélkül, tisztán belső égésű erőforrással.
A volán mögött nem más ült, mint Ben Collins, az egykori Stig, aki úgy ismeri a dunsfoldi pályát, mint a tenyerét. A Bohemát utcai abroncsokon, különösebb beállítások nélkül vitte körbe, mégis a harmadik leggyorsabb időt autózta valaha ezen a pályán. Csak az Aston Martin Valkyrie, a maga 1 140 lóerejével és hibrid hajtásával tudott jobbat – de az is csak 0,14 másodperccel.
Mitől ennyire ütős pályafegyver a Bohema? Először is: tömege nem éri el az 1 000 kilogrammot – nagyjából, mint egy átlagos ló. A Nissan GT-R-ből származó, 3,8 literes, duplaturbós V6-os motorját a brit Litchfield Engineering hangolta 700 lóerősre, 725 Nm nyomatékkal. Szárazkarteres kenési rendszerével alacsonyabb súlypontot és jobb olajozást biztosít magas fordulaton is. A titán kipufogó nemcsak gyönyörű hangot ad, hanem könnyít is az autón.
A hátsó kerekeket egy Hewland hatfokozatú szekvenciális váltó hajtja, amelyhez robotizált kuplung tartozik, így félautomata üzemmód is elérhető. Ezzel a Bohema 2,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig meghaladja a 300 km/h-t.
A Bohema igazi aduásza azonban az aerodinamika: 250 km/h-nál 900 kilogramm leszorítóerőt termel, ami szinte megegyezik a saját súlyával. Ez tapadást és hihetetlen stabilitást biztosít a kanyarokban.
A Praga mindössze 89 darabot készít a Bohemából, ezzel ünnepelve a cég 89 éves fennállását. Az első példányokat 2024 végén adták át, további három autó pedig az idei Goodwood Festival of Speeden talál gazdára. Az ár? Kb. 1,3 millió euró. De ha figyelembe vesszük, hogy még a legmodernebb hibrideket is maga mögé utasítja, talán nem is tűnik annyira borsosnak.
A Bohema élő bizonyítéka annak, hogy a tiszta belső égésű technika még nem halt ki. Egy közúti Le Mans-prototípus szívvel-lélekkel, amely páratlan vezetési élményt kínál. A pilseni sör hazájából most valami még izgalmasabb érkezett.
