Praga Bohema obara rekord na Top Gear stazi sa bivšim Stigom za volanom
Češka nije poznata samo po pivu i Škodi. Praga Bohema, karbonski projektil sa 700 konjskih snaga, preletela je Top Gear test stazu za 1:09.84 i ostavila iza sebe velikane poput Koenigsegg Jesko Attack, Ferrari SF90 Stradale i Porsche 911 GT2 RS. Sve to, bez trunke hibridne tehnologije—samo čista snaga benzinskog motora.
Za volanom je bio niko drugi do bivši Stig, Ben Kolins. Čovek koji poznaje Dunsfold kao svoj džep. Vozeći Bohemu na standardnim drumski gumama, bez posebnih podešavanja, postigao je treće najbrže vreme ikada na toj stazi. Brži je bio samo hibridni monstrum Aston Martin Valkyrie sa svojih 1.140 konja—i to za samo 0,14 sekundi.
Šta Bohemu čini pravim oružjem za stazu? Pre svega, težina ispod 1.000 kilograma—otprilike kao prosečan konj. Njen 3,8-litarski V6 biturbo motor, preuzet iz Nissan GT-R i dodatno doteran od strane britanskog Litchfield Engineering-a, razvija 700 KS i 725 Nm obrtnog momenta. Motor koristi sistem podmazivanja sa suvim karterom, što omogućava niže težište i bolju isporuku ulja pri visokim obrtajima. Dodajte tome titanijumski izduv, koji ne samo da zvuči fantastično već i smanjuje masu, i dobijate pravu zver.
Snaga se prenosi na zadnje točkove preko Hewland sekvencijalnog menjača sa šest brzina, opremljenog robotizovanim kvačilom koje omogućava poluautomatski režim vožnje. Ovaj sklop lansira Bohemu do 100 km/h za svega 2,3 sekunde, a maksimalna brzina prelazi 300 km/h.
Prava prednost Boheme, međutim, leži u aerodinamici. Na 250 km/h stvara 900 kilograma potisne sile—gotovo koliko i sama teži. To je drži „zalepljenom” za stazu, omogućavajući neverovatan grip i stabilnost u krivinama.
Praga planira da proizvede samo 89 primeraka Boheme, u čast 89 godina postojanja kompanije. Prve isporuke su krenule krajem 2024, a još tri automobila biće predata vlasnicima na ovogodišnjem Goodwood Festival of Speed. Cena? Oko 1,3 miliona evra. Ali ako uzmete u obzir da je nadmašila i najnaprednije hibride, možda i nije tako strašno.
Bohema je živi dokaz da čisti benzinci još nisu rekli poslednju reč. To je legalni Le Man prototip za ulicu, sa srcem koje kuca i vozačkim užitkom koji se retko sreće. Iz zemlje koja nam je dala pilsner, stiže nešto što bi moglo biti još bolje.
