Povratak kući na Rajni: Mercedes-Benz CLA ponovo u Nemačkoj

Napokon se dogodilo. Mercedes-Benz CLA, nekada sastavljan u mirnom mađarskom gradiću, vratio se kući – pravo u srce Nemačke, na obale Rajne, u Rasta. Da li su politički vetrovi u Mađarskoj postali previše hladni, ili je u teškim vremenima jednostavno pametnije dati posao sopstvenim ljudima, ostaje otvoreno. Bilo kako bilo, ovo je povratak sa simbolikom – i kobasicama.

Fabrika u Rastatu, do sada poznata po proizvodnji A-klase i električnih GLA i EQA modela, sada izbacuje sledeću generaciju CLA. Prve sa trake silaze potpuno električne verzije. Hibridi stižu na jesen, a kasnije će se proizvodnja proširiti i na Peking, gde Mercedes sa BAIC-om ima zajedničku fabriku.

Predstavljen u martu, novi CLA je sada "ulaznica u svet" Mercedes-Benza – ulogu koju je ranije imala A-klasa. Za one koji sanjaju o trokrakoj zvezdi na haubi, ovde sve počinje. Ponuda je bogata: klasična limuzina, sportski Shooting Brake i dva blago povišena krosovera – GLA i GLB – redizajnirani za novu eru.

Srce svega je napredna MMA platforma, razvijena za kombinaciju motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog pogona. Za sada, CLA stiže isključivo kao električni automobil, sa futurističkom 800-voltnom arhitekturom. Dostupne su verzije sa pogonom na zadnje i na sve točkove. Do kraja 2025. na tržište stižu tri nova hibrida, pokretana potpuno novim 1,5-litarskim turbo motorom razvijenim zajedno sa Geelyjem. Da, i ovde su Kinezi u igri.

CLA stiže u evropske salone već u julu. Baterije dolaze iz Saksonije, moduli pogonskog sklopa iz Untertirkhajma, nedaleko od Štutgarta. Sve funkcioniše kao švajcarski sat.

Ipak, nije sve bez problema. Večno nezadovoljni američki glasovi žale se da novi CLA ne sarađuje dobro sa 400-voltnim punjačima – što jeste problem u SAD, gde je infrastruktura često šarena, a ne savršena. Mercedes obećava da će od 2026. svaki CLA standardno imati adapter za napon, pa će biti potpuno kompatibilan i sa 400 i sa 800-voltnim sistemima.