Povratak HEMI motora: Slavna renesansa ili poslednji trzaj V-8?

Ramov potez je čista pragmatičnost vođena potražnjom. Direktor brenda Tim Kuniskis istakao je 10.000 porudžbina u prvih 24 sata kao dokaz ispravnosti odluke, a apetit kupaca je neosporan. Ipak, šira slika teško može da se zanemari. U celoj industriji, V-8 motori postaju sve veći teret—gušeni strožim ekološkim propisima, pritiscima elektrifikacije i rastućim troškovima razvoja.

U duhu prkosa, Ram je na prednji blatobran postavio i značku „Simbol protesta“, predstavljajući kamionet ne samo kao radnu mašinu, već i kao jasnu poruku električnoj budućnosti. Poruka je nedvosmislena: ovde je reč koliko o emocijama, toliko i o korisnosti. Ostaje pitanje koliko dugo ovakav otpor može da traje pre nego što regulative i promenjena očekivanja potrošača stignu na naplatu.

U fabrici, uzbuđenje je navodno na vrhuncu, a Ramov PR tim ističe brzinu kojom je proizvodnja ponovo pokrenuta. Ipak, suština je jasna: ovo je poslednja, unosna serija pogonskog sklopa koji je decenijama nosio brend, pre nego što neizbežna tranzicija zauvek promeni Ramovu strategiju.

Da li će povratak HEMI motora ostati upamćen kao prava renesansa ili kao kratkotrajan ustupak tržišnim pritiscima, tek će se videti. Za sada, nostalgičari još mogu da kupe V-8 pikap, svesni da bi svaka ovakva najava mogla biti poslednja.