Eén Miljoen Macans: Porsche viert mijlpaal in moderne luxe

Deze week vierde Porsche een marketingvriendelijke mijlpaal in de fabriek in Leipzig, Duitsland: de miljoenste Macan rolde van de band. De compacte, luxueuze SUV ging hier in 2013 in productie, nadat een forse investering Leipzig omtoverde van een halffabrikaat-assemblagelocatie tot volwaardige fabriek. Twaalf jaar later is de Macan niet alleen een essentiële inkomstenbron, maar volgens Porsche zelf ook een ‘symbool van transformatie en groei’—al worden zulke symbolen in de autowereld vaak wat opgeblazen. De relevantie van de Macan op de markt is onmiskenbaar. Alleen al in 2024 verkocht Porsche wereldwijd 82.795 exemplaren. In datzelfde jaar begon de fabriek in Leipzig ook met de productie van de volledig elektrische Macan-generatie, waardoor er nu verbrandingsmotoren, hybrides én EV’s naast elkaar worden gebouwd. Porsche sprak zoals gewoonlijk met ingetogen grandeur van een ‘hoogtepunt in productie-flexibiliteit.’ De mijlpaal-Macan, een Macan 4 in Frozen metallic blauw met een 408 pk sterke elektrische aandrijflijn, werd niet simpelweg bij een dealer afgeleverd maar in het Porsche Leipzig Experience Center. Daar mocht de 62-jarige ondernemer Stefan Schmid zijn auto in ontvangst nemen, inclusief een flitsende circuitervaring en een ‘grensverleggende rit onder begeleiding van een instructeur.’ De Macan 4 sprint volgens opgave in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft volgens WLTP een actieradius van 612 kilometer. De 100 kWh-accu laadt dankzij het 800-volt systeem in 21 minuten van 10 naar 80 procent via een 270 kW snellader—althans, onder ideale omstandigheden. Deze cijfers zijn solide, maar behoren anno 2025 niet langer tot de absolute EV-top.