Porsche Taycan Turbo GT Preuzima Prijestolje na Interlagosu

Kada Porsche odluči da obori rekord, ne zadovoljava se samo da jedva pređe ciljnu liniju—prostruji poput divljeg pastuva koji se oslobodio, s lepršavom grivom, ostavljajući sve iza sebe. Upravo tako je Taycan Turbo GT sa Weissach paketom i Pirelli Trofeo RS gumama oborio rekord kruga na Interlagosu za električne automobile, zapanjujućim vremenom od 1:42.1. Ne samo par sekundi brže od prethodnog Taycana, već neverovatnih osam sekundi brže. I, možda još šokantnije—prestigao je 911 Turbo S.

Felipe Nasr, čovek za volanom, bio je podjednako iznenađen: "Očekivao sam snažno ubrzanje i obrtni moment, ali ovaj auto se jednostavno zalepio za stazu i poleteo kao raketa." Veoma precizno upravljanje, besprekorna ravnoteža, nepoljuljanost pri kočenju—ovo nije samo električno vozilo, već čistokrvna trkačka mašina.

A ovo nije jedini podvig Taycana. Nürburgring? Osvajan—7:07.55, čitavih 26 sekundi brže od prethodnika. Laguna Seca? Nadmašen. Ledeni drift? Apsolutno—Taycan je bočno klizao čak 17,5 kilometara jer, pa, zašto da ne?

Porševa poruka je potpuno jasna: električni automobili više nisu samo bezopasne igračke za ekološke entuzijaste. Oni su brži, divlji, i da, mogu čak i 911-nicu da stave na test. Ako je budućnost električna, Porše planira da stigne tamo prvi—i to munjevitom brzinom.