Porsche Taycan Turbo GT Eist de Troon op in Interlagos

Wanneer Porsche zich voorneemt om een record te breken, doet het dat niet slechts met een kleine marge. Het raast als een wilde hengst die losbreekt, met manen in de wind en alles in zijn kielzog. En precies dat is wat de Taycan Turbo GT met het Weissach-pakket en Pirelli Trofeo RS-banden deed. Het elektrische bolide verpulverde het ronderecord op Interlagos met een waanzinnige tijd van 1:42.1. Niet zomaar een paar seconden sneller dan de vorige Taycan, maar een verbluffende acht seconden sneller. En misschien nog verbazingwekkender—it versloeg zelfs de 911 Turbo S.

Felipe Nasr, de man achter het stuur, was net zo verbaasd: "Ik had sterke acceleratie en koppel verwacht, maar deze auto sloeg vast op het asfalt en schoot ervandoor als een raket." Messcherpe sturing, onberispelijke balans, onverstoorbare stabiliteit bij het remmen—dit is niet zomaar een EV, het is een volbloed racewagen.

En dit is lang niet de enige triomf van de Taycan. De Nürburgring? Veroverd—7:07.55, maar liefst 26 seconden sneller dan zijn voorganger. Laguna Seca? Overwonnen. Ijsglijden? Absoluut—de Taycan gleed 17,5 kilometer zijwaarts, gewoon omdat het kan!

De boodschap van Porsche is glashelder: elektrische auto’s zijn allang geen onschuldige speelgoedjes meer voor milieubewuste actievoerders. Ze zijn sneller, wilder, en ja, ze kunnen zelfs de 911 het vuur aan de schenen leggen. Als de toekomst elektrisch is, wil Porsche daar als eerste aankomen—en dat doen ze op topsnelheid.