Um Milhão de Macans: Porsche Celebra Marco de Luxo Moderno

Nesta semana, a Porsche celebrou um marco simbólico em sua fábrica de Leipzig, na Alemanha: o milionésimo Macan saiu da linha de produção. O SUV compacto de luxo começou a ser fabricado nessa mesma unidade em 2013, quando um grande investimento transformou Leipzig de um local de montagem semiacabado em uma fábrica completa. Doze anos depois, o Macan se consolidou não só como um pilar de receita, mas também, segundo a própria Porsche, como um "símbolo de transformação e crescimento" — embora tais símbolos costumem ser um pouco exagerados nos materiais de imprensa do setor automotivo.

A relevância do Macan no mercado é inegável. Só em 2024, a Porsche comercializou 82.795 unidades em todo o mundo. No mesmo ano, a fábrica de Leipzig também iniciou a produção da geração totalmente elétrica do Macan, permitindo que o local montasse modelos a combustão, híbridos e 100% elétricos lado a lado. Com sua habitual grandiosidade contida, a Porsche descreveu esse feito como "o ápice da flexibilidade produtiva".

O modelo comemorativo, um Macan 4 azul metálico Frozen equipado com motorização elétrica de 408 cavalos, não foi entregue em uma concessionária, mas sim no Centro de Experiências Porsche Leipzig. Lá, o empresário de 62 anos Stefan Schmid recebeu seu veículo acompanhado de uma experiência de pista cheia de estilo e uma "condução ousada sob supervisão de instrutor".

Segundo a fabricante, o Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e alcança autonomia de 612 quilômetros pelo ciclo WLTP. Sua bateria de 100 kWh pode ser recarregada de 10 a 80 por cento em apenas 21 minutos usando um carregador rápido de 270 kW, graças ao sistema de 800 volts — pelo menos em condições de laboratório. Apesar de sólidos, esses números já não lideram o segmento de elétricos na concorrida paisagem de 2025.