En miljon Macan: Porsche firar milstolpe för modern lyx

Den här veckan firade Porsche en marknadsföringsvänlig milstolpe vid sin anläggning i Leipzig, Tyskland: den miljonte Macan rullade ut från produktionslinjen. Den kompakta lyx-SUV:en började tillverkas på samma fabrik redan 2013, efter att investeringar förvandlat Leipzig från en halvfärdig monteringsplats till en komplett tillverkningsenhet. Tolv år senare är Macan inte bara en viktig inkomstkälla utan även, enligt Porsche själva, en “symbol för förändring och tillväxt”—även om sådana symboler ofta överdrivs i bilindustrins kommunikation.

Macans betydelse på marknaden är dock svår att ifrågasätta. Bara under 2024 sålde Porsche 82 795 exemplar världen över. Samma år startade även produktionen av den helelektriska Macan-generationen i Leipzig, vilket gör det möjligt för fabriken att bygga bilar med förbränningsmotor, hybrid och helt eldrivna modeller parallellt. Porsche har, med sin karaktäristiska återhållsamma storslagenhet, kallat detta för “en höjdpunkt för produktionsflexibilitet”.

Jubileumsbilen, en Macan 4 i Frozen metallic blue med 408 hästkrafter och eldrift, överlämnades dock inte hos någon återförsäljare utan vid Porsches egna Experience Center i Leipzig. Där tog 62-årige företagaren Stefan Schmid emot sin bil tillsammans med ett spektakulärt bankörningspaket och en “gränsöverskridande körupplevelse med instruktör”.

Macan 4 ska enligt uppgift klara 0–100 km/h på 5,2 sekunder och erbjuder en WLTP-räckvidd på 612 kilometer. Det 100 kWh stora batteriet kan snabbladdas från 10 till 80 procent på bara 21 minuter med en 270 kW-laddare tack vare 800-voltsystemet—åtminstone under laboratorieförhållanden. Även om dessa siffror imponerar är de inte längre ledande på den konkurrensutsatta elbilsmarknaden 2025.