Porsche Macan Elétrico: Alta Voltagem, Alto Preço e um Grande Ponto de Interrogação
O futuro do Porsche Macan é elétrico. Desde seu lançamento em 2014, o Macan conquistou sucesso imediato. Agora, o novo Macan Elétrico tenta repetir o feito em uma era diferente, apostando em um SUV totalmente elétrico. Mas será que uma plataforma voltada ao desempenho consegue manter o brilho sob o peso de uma bateria enorme e um design que ficou mais suave e arredondado?
Construído sobre a mesma arquitetura PPE do Audi Q6 e-tron, o Macan Elétrico traz uma bateria de 100 kWh, sendo 95 kWh utilizáveis. O alcance no ciclo WLTP chega a 641 quilômetros, mas na vida real, espere algo entre 420 e 500 km em rodovias. Com um carregador de 270 kW, a carga de 10% a 80% leva apenas 21 minutos. Tudo impressiona, até que o preço entra em cena.
As versões começam com um modelo básico de 360 cv e vão até o Turbo de 639 cv. Tração integral e dinâmica apurada são esperados de um Porsche, e os primeiros testes confirmam que ainda entrega bom desempenho. No entanto, com mais de 2,3 toneladas, nem o melhor chassi faz milagres.
Na Alemanha, o preço inicial supera 80 mil euros, enquanto o Turbo se aproxima dos 110 mil euros. Quando modelos como Tesla Model Y ou BMW iX oferecem tecnologia similar por valores menos agressivos, a Porsche depende da lealdade à marca para convencer o público. O Macan Elétrico é tecnicamente competente, mas está longe de ser um Porsche acessível, se é que algum dia foi.
Por dentro, o novo Porsche Driver Experience distribui os comandos em três telas e oferece direção nas quatro rodas e suspensão adaptativa. Porém, a sensação de luxo perde força diante de plásticos simples. Cobra preço de Range Rover, mas por vezes parece um Taycan elevado disfarçado.
O Macan Elétrico é rápido, inteligente e recarregável, com toda a confiança do emblema Porsche. Ainda assim, mostra que o futuro elétrico pode ser promissor, mas não será leve nem barato.
Se a Porsche quis criar o SUV elétrico mais esportivo do mercado, chegou perto. Mas construir um carro familiar elétrico e racional nunca foi parte do plano.
