Porsche Macan Electric: Voltaj ridicat, preț pe măsură și multe semne de întrebare
Viitorul lui Porsche Macan este electric. Când Macan-ul original a debutat în 2014, a devenit rapid un succes comercial. Acum, Macan Electric încearcă să repete rețeta, însă de această dată ca SUV complet electric. Rămâne de văzut dacă o platformă construită pentru performanță poate străluci cu o baterie uriașă la bord și un design care pare mai rotunjit și mai domolit decât înainte.
Construit pe aceeași arhitectură PPE ca și Audi Q6 e-tron, Macan Electric ascunde o baterie de 100 kWh, dintre care 95 kWh sunt utilizabili. Autonomia declarată WLTP ajunge la 641 kilometri, însă în realitate, pe autostradă, așteptați-vă la 420–500 km. Încărcarea rapidă la 270 kW aduce bateria de la 10% la 80% în doar 21 de minute. Toate acestea impresionează, până când vezi prețul.
Gama începe cu o versiune de bază de 360 cai putere și ajunge până la Turbo-ul de 639 CP. Tracțiunea integrală și comportamentul agil de condus sunt așteptate de la Porsche, iar primii testeri confirmă că mașina se simte încă sportivă. Totuși, la peste 2,3 tone, chiar și cel mai bun șasiu are limitele sale.
Prețul de bază în Germania pornește de la peste 80.000 de euro, iar varianta Turbo se apropie de 110.000 de euro. În contextul în care modele precum Tesla Model Y sau BMW iX oferă tehnologii similare la prețuri mai digerabile, Porsche mizează pe loialitatea clienților pentru a compensa diferența. Macan Electric este solid din punct de vedere tehnic, dar nu a fost niciodată și nu este un Porsche pentru mase.
La interior, noul Porsche Driver Experience împarte comenzile între trei ecrane, iar direcția integrală și suspensia adaptivă sunt standard. Iluzia de lux este însă afectată de unele plastice ieftine la atingere. Mașina cere bani de Range Rover, dar uneori pare doar un Taycan înălțat, mascat ca SUV.
Macan Electric este rapid, inteligent și se încarcă repede, cu tot ce înseamnă sigla Porsche. Totuși, demonstrează că viitorul electric poate fi strălucitor, dar nici ușor, nici accesibil.
Dacă Porsche a vrut să construiască cel mai sportiv SUV electric, a ajuns foarte aproape. Dacă scopul era să lanseze o mașină electrică practică pentru familie, aceasta nu a fost niciodată pe lista de priorități.
