Porsche Macan Electric: Hög spänning, högt pris och stora frågetecken
Porsche Macans framtid är elektrisk. När den ursprungliga Macan lanserades 2014 blev den snabbt en försäljningssuccé. Nya Macan Electric siktar på att upprepa bedriften i en ny tid, nu som en helt eldriven SUV. Men kan en plattform byggd för prestanda verkligen leverera när den får bära på ett massivt batteri och en design som känns mer avrundad och tillrättalagd?
Bilen är byggd på samma PPE-arkitektur som Audi Q6 e-tron och har ett batteri på 100 kWh, varav 95 kWh är användbart. WLTP-räckvidden toppar 641 kilometer, men vid verklig körning talar det mer för 420 till 500 km på motorväg. Med en 270 kW-laddare går det från 10 till 80 procent på bara 21 minuter. Allt detta imponerar – tills du ser prislappen.
Instegsmodellen erbjuder 360 hästkrafter och toppmodellen Turbo levererar 639 hästar. Fyrhjulsdrift och skarpa köregenskaper förväntas av Porsche, och tidiga provkörningar bekräftar att bilen fortfarande är underhållande. Men med en tjänstevikt på över 2,3 ton finns det gränser även för den bästa chassitekniken.
Baspriset i Tyskland börjar över 80 000 euro, och Turbo-versionen närmar sig 110 000 euro. När bilar som Tesla Model Y och BMW iX erbjuder liknande teknik för betydligt lägre priser får Porsche förlita sig på varumärkets starka dragningskraft. Macan Electric är tekniskt kompetent, men det är knappast en Porsche för folket – om den någonsin varit det.
På insidan delar nya Porsche Driver Experience upp styrning och infotainment över tre skärmar, och bakhjulsstyrning samt adaptiv fjädring finns att tillgå. Men känslan av lyx störs av plastdetaljer som inte håller måttet. Priset är på Range Rover-nivå, men ibland känns det mer som en upphöjd Taycan.
Macan Electric är snabb, smart och laddningsvillig – och Porsche-emblemet inger fortsatt förtroende. Men det blir också tydligt att elbilsframtiden är allt annat än lätt och billig.
Om Porsches mål var att skapa den sportigaste eldrivna SUV:en så har de lyckats nästan helt. Men om tanken var att bygga en vettig elbil för familjen – nej, det låg nog aldrig i planerna.
