Porsche Macan Electric: Aukšta įtampa, aukšta kaina ir nemažai klausimų
„Porsche Macan“ ateitis – elektrinė. 2014 metais pasirodęs pirmasis „Macan“ modelis tapo komercine sėkmės istorija. Dabar naujasis „Macan Electric“ siekia pakartoti tą patį triuką jau visiškai elektrinio SUV epochoje. Tačiau ar platforma, sukurta sportiškam vairavimui, gali suspindėti po sunkios baterijos svoriu ir švelnesnių linijų dizainu?
Šis automobilis sukurtas ant tos pačios PPE platformos kaip ir „Audi Q6 e-tron“. Jame įdiegta 100 kWh baterija, iš kurių naudoti galima 95 kWh. WLTP matavimu viena įkrova įveikiamas atstumas siekia iki 641 kilometrų, tačiau realiomis sąlygomis greitkelyje greičiau tikėtis 420–500 km. Su 270 kW galingumo įkrovikliu nuo 10 iki 80 procentų įkraunama vos per 21 minutę. Skaičiai įspūdingi – kol nepamatote kainos.
Pagrindinė versija išvysto 360 AG, o „Turbo“ modelis – net 639 AG. Visų varančiųjų ratų pavara ir aštrios valdymo savybės yra tai, ko tikimasi iš „Porsche“, ir ankstyvieji bandytojai patvirtina, kad automobilis vis dar valdomas puikiai. Tačiau svoris, viršijantis 2,3 tonos, riboja net ir geriausios važiuoklės galimybes.
Vokietijoje pradinė kaina prasideda nuo daugiau nei 80 000 eurų, o „Turbo“ siekia beveik 110 000 eurų. Kai tokie automobiliai kaip „Tesla Model Y“ ar „BMW iX“ siūlo panašias technologijas už kur kas žemesnę kainą, „Porsche“ turi remtis lojalių pirkėjų ratu. „Macan Electric“ techniškai išties stiprus, tačiau vargu ar kada nors buvo, o dabar tikrai nebėra „Porsche“ plačiajai visuomenei.
Salone naujoji „Porsche Driver Experience“ sistema paskirsto valdymą per tris ekranus, pridėta galinių ratų vairavimo ir adaptyvi pakaba. Vis dėlto prabangi įvaizdį mažina pigios plastiko detalės. Už tokią sumą norisi „Range Rover“ lygio kokybės, tačiau kartais atrodo, kad čia tik padidintas „Taycan“.
„Macan Electric“ yra greitas, išmanus ir greitai įkraunamas – su visais „Porsche“ ženklo pažadais. Tačiau jis taip pat rodo, kad elektrinė ateitis bus šviesi, bet tikrai ne lengva ir ne pigi.
Jei „Porsche“ siekė sukurti sportiškiausią elektrinį SUV, jie buvo arti tikslo. Jei tikslas buvo praktiškas šeimos elektromobilis – tokio varianto niekada ir nesvarstė.
