Porsche Leictreach: An Macan GTS Nua Tagtha
Nuair a chuir Porsche an suaitheantas GTS ar an 904 Carrera GTS i 1963, sheas sé do fheidhmíocht níos fearr agus innealtóireacht dírithe ar an tiománaí. Sé bliana déag is seasca ina dhiaidh sin, tá an tsiombail ar ais ar fheithicil nua, ag tabhairt an cháil isteach san aois leictreach.
Cumhacht agus Cruinneas
Ag croílár an Macan GTS tá mótar leictreach suite ar chúl, 230 milliméadar ar trastomhas agus 210 milliméadar ar fhad, á thiomáint ag inbhéartóir sileacain charbóin 900-amp. Soláthraíonn an córas 516 capall cumhachta, ag buaicphointe 571 capall cumhachta le Launch Control. Le 955 Nm de chasmhóimint, ritheann an GTS ó 0 go 100 km/u i 3.8 soicind agus sroicheann sé 200 km/u i 13.3 soicind. Tá an luas is airde teoranta do 250 km/u.
Tá an raon chomh suntasach leis an bhfeidhmíocht. Tugann an ceallraí ardvoltais 100 kWh suas le 586 ciliméadar de raon tiomána deimhnithe WLTP, agus athlíontar 270 kW an ceallraí ó 10 go 80 faoin gcéad i díreach 21 nóiméad.
Fionraí agus Dinimic
Tá pearsantacht an GTS fréamhaithe ina fhionraí. Tá fionraí aeir ísliú, Bainistíocht Fionraí Gníomhach, agus glas difreálach leictreonach ar chúl feistithe ag Porsche, ag dáileadh cumhachta go beacht áit a bhfuil gá leis. Le dáileadh meáchain cúlbhunaithe (48/52) agus lár domhantarraingthe íseal, fanann an carr géar agus cobhsaí sna cúinneanna. Dóibh siúd a lorgaíonn aclaíocht bhreise, is féidir córas stiúrtha ar ais an láimhseáil a dhéanamh níos géire fós.
Athraíonn mód nua Track fuarú na ceallraí agus coinníonn sé aschur seasta thar roinnt babhtaí. Oibríonn sé i gcomhar le Porsche Electric Sport Sound, a thugann nóta saorga sainiúil ach galánta don tiomáint a oireann do charachtar an chairr.
Dearadh: GTS Clasaiceach, Leictreachaithe
Ó thaobh cuma de, tá an Macan GTS gan dabht Porsche agus gan dabht GTS. Tá eilimintí dubha, solais tosaigh Matrix LED daite, sciortaí taoibh agus bumpers cúil nua, agus rothaí 21-orlach Macan Design ag cruthú siléite láidir. Cuireann trí dhath nua—Crayon, Carmine Red, agus Lugano Blue—beocht leis an gcuma.
Laistigh, leanann an téama céanna. Comhcheanglaíonn leathar dubh agus clúdach Race-Tex spórt agus só, agus tugann an pacáiste istigh GTS fuáil datha an choirp, criosanna sábhála, agus lógónna GTS, in éineacht le mionsonraí snáithín charbóin ar an roth stiúrtha, an táscchlár, agus na doirse. Coinníonn suíocháin spóirt inchoigeartaithe 18-bhealach an tiománaí go daingean is cuma cé chomh crua is a bhrúitear an luasghéaraitheoir.
Teicneolaíocht agus Prácht Laethúil
Go digiteach, tá an GTS cothrom le smaointeoireacht is déanaí Porsche. Tugann sé isteach an Eochair Dhigiteach Porsche, rialú gutha bunaithe ar AI, cúntóir páirceála feabhsaithe, agus fiú an cumas cluichí a imirt agus an carr páirceáilte. Fanann an phraiticiúlacht i bhfeidhm freisin, le cumas tarraingthe méadaithe go 2.5 tona, ag cinntiú nach bhfágtar aon bhréagáin sa bhaile.
Tosaíonn praghsanna san Eoraip ag €106,461, ag cur an Macan GTS go díreach i measc na SUVanna feidhmíochta atá chomh tapa céanna agus atá siad nuálach.
