Als Porsche een restaurant was, stonden 'speelgoedautootje' en 'oma’s handtas' op het menu

Als het gaat om personalisatie tot zulke absurde hoogten dat zelfs modehuizen in Parijs zich achter de oren zouden krabben, speelt Porsche in zijn eigen klasse. En ze nemen geen genoegen met kleine extraatjes. Ze vragen je niet of je je nieuwe auto in zwart of wit wilt. Nee, ze stellen een veel gevaarlijkere vraag:
“Wilt u uw nieuwe 911 exact dezelfde kleur geven als dat Lego-autootje dat u op uw zevende per ongeluk hebt ingeslikt?”
Want dat is tegenwoordig gewoon mogelijk.

Welkom in de wereld van Paint to Sample en het nog extravagantere broertje Paint to Sample Plus. Hier is kleur niet zomaar kleur. Het is een uiting van identiteit, een rijdend moodboard, een statement van wie je bent of, beter gezegd, welke absurd specifieke tint jouw ziel raakt. Je kunt je Porsche laten spuiten in de kleur van je favoriete fauteuil, een lippenstift of dat miniatuurautootje dat vroeger onbetwist heerser was op je slaapkamer vloer. Of je haalt een cultkleur uit de jaren negentig terug en stuurt die brullend over het asfalt, alsof je eigenhandig de tijdlijn van Stuttgart herschrijft.

En dit is niet zomaar een klik-en-kies palet in een online configurator. Verre van dat. Als je echt jouw kleur wilt, moet Porsche hem uitvinden. Ze nemen jouw sample — of het nu een handtas, een hometrainer of het behang uit de woonkamer is — en ontwikkelen maandenlang een lakformule die werkt op allerlei ondergronden. Het moet kloppen op aluminium, plastic, carbon en glasvezel. En het moet er onder elke hoek en bij elk licht precies hetzelfde uitzien. Lukt dat niet? Dan beginnen ze gewoon opnieuw.

Om deze kleurperfectie te bereiken, gebruikt Porsche iets dat de Wetter-o-Meter heet — een apparaat dat lakstalen 3.200 uur onafgebroken bestookt met UV-licht, goed voor een jaar volle zon in Florida. Want als je lak eerder verbleekt dan jijzelf, is hij het Porsche-logo niet waard.

Maar dit alles gebeurt niet zonder een flinke dosis Duitse precisie. Als je unieke lavendelblauw-grijze droomkleur niet voldoet aan de meedogenloze kwaliteitsnormen van Porsche, krijg je hem gewoon niet. Ze betalen zelfs de testkosten. Porsche doet geen concessies. Zelfs niet als je Cayenne eruit moet zien als een reflecterend veiligheidshesje uit de jaren tachtig.

Paint to Sample is beschikbaar zodra je je nieuwe auto bestelt en verlengt de levertijd met een paar maanden. Maar wie echt uit de band wil springen, kiest voor Paint to Sample Plus: het volledige artist-in-residence programma. Van eerste idee tot eindresultaat ben je tot negen maanden verder: kleurontwikkeling, proefapplicatie, productie-evaluatie, klantgoedkeuring en ten slotte de doop — ja, je mag je kleur zelf een naam geven, alsof het een pasgeborene is.
“Harry Blauw”?
“Diep Teleurgesteld Groen”?
Porsche zegt geen nee.