Porsche eletrifica seu ícone: chega o novo Macan GTS

Quando a Porsche aplicou pela primeira vez o emblema GTS ao 904 Carrera GTS de 1963, ele simbolizava desempenho superior e engenharia voltada ao motorista. Seis décadas depois, o símbolo retorna em uma máquina de nova geração, levando a lenda para a era elétrica.

Potência e precisão

No centro do Macan GTS está um motor elétrico traseiro com 230 milímetros de diâmetro e 210 milímetros de comprimento, comandado por um inversor de carbeto de silício de 900 ampères. O conjunto entrega 516 cavalos, chegando a 571 cavalos com o Launch Control ativado. Com 955 Nm de torque, o GTS acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge 200 km/h em 13,3 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

A autonomia impressiona tanto quanto o desempenho. A bateria de alta voltagem de 100 kWh garante até 586 quilômetros de alcance certificado pelo WLTP, e a recarga de 270 kW repõe de 10% a 80% da energia em apenas 21 minutos.

Chassi e dinâmica

A personalidade do GTS está firmemente ancorada na suspensão. A Porsche equipou o modelo com suspensão pneumática rebaixada, gerenciamento ativo da suspensão e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, distribuindo a potência com precisão. Com distribuição de peso traseira (48/52) e centro de gravidade baixo, o carro mantém agilidade e estabilidade nas curvas. Para quem busca ainda mais dinamismo, o sistema de esterçamento do eixo traseiro torna a condução ainda mais precisa.

O novo modo Track ajusta o resfriamento da bateria e mantém a potência constante em várias voltas. Ele atua em conjunto com o Porsche Electric Sport Sound, que confere ao conjunto motriz um som artificial distinto e refinado, alinhado ao caráter do carro.

Design: clássico GTS, agora elétrico

Visualmente, o Macan GTS é inconfundivelmente Porsche e inconfundivelmente GTS. Detalhes em preto, faróis Matrix LED escurecidos, novas saias laterais e para-choques traseiros, além das rodas Macan Design de 21 polegadas, criam uma silhueta musculosa. Três novas opções de pintura — Crayon, Carmine Red e Lugano Blue — acrescentam personalidade ao modelo.

Por dentro, o tema se mantém. Couro preto e revestimento Race-Tex equilibram esportividade e luxo, enquanto o pacote interno GTS traz costuras, cintos de segurança e logotipos GTS na cor da carroceria, além de detalhes em fibra de carbono no volante, painel e portas. Os bancos esportivos com 18 ajustes mantêm o motorista firme, independentemente da intensidade na aceleração.

Tecnologia e praticidade no dia a dia

No universo digital, o GTS acompanha as inovações da Porsche. Estreia a Chave Digital Porsche, comando de voz com inteligência artificial, assistente de estacionamento aprimorado e até a possibilidade de jogar enquanto o carro está parado. A praticidade também foi mantida, com capacidade de reboque aumentada para 2,5 toneladas, garantindo que nenhum brinquedo fique para trás.

Os preços na Europa partem de €106.461, posicionando o Macan GTS entre os SUVs de alto desempenho que unem velocidade e visão de futuro.