Egymillió Macan: Jelentős mérföldkövet ünnepel a Porsche

A héten különleges mérföldkőhöz érkezett a Porsche lipcsei gyára: legördült a gyártósorról az egymilliomodik Macan. A kompakt luxus-SUV 2013-ban kezdte meg pályafutását ugyanebben az üzemben, amikor jelentős beruházásnak köszönhetően Lipcse félkész szerelőüzemből teljes értékű gyárrá vált. Tizenkét év elteltével a Macan nemcsak kulcsfontosságú bevételi forrás a márkának, hanem – a Porsche saját szavaival élve – „a megújulás és növekedés szimbóluma” is lett, bár az autóipari sajtóanyagokban ezek a szimbólumok gyakran túlzóak.

A Macan piaci jelentősége vitathatatlan. 2024-ben a Porsche világszerte 82 795 darabot adott el belőle. Ugyanebben az évben a lipcsei gyárban elindult az elektromos Macan generáció gyártása is, így mostantól belső égésű, hibrid és teljesen elektromos modellek készülhetnek egymás mellett. A Porsche, a márkára jellemző visszafogott nagyzolással, ezt nevezte „a gyártási rugalmasság csúcsának”.

Az ünnepi példány egy Frozen metálkék Macan 4 volt, 408 lóerős elektromos hajtáslánccal. A tulajdonos, Stefan Schmid, 62 éves vállalkozó, nem egy kereskedésben, hanem a Porsche lipcsei Experience Centerében vehette át az autót, ahol látványos pályaprogram és „határokat feszegető vezetési élmény” is várta instruktor felügyeletével.

A Macan 4 hivatalosan 5,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, WLTP hatótávja pedig 612 kilométer. A 100 kWh-s akkumulátor az 800 voltos rendszernek és a 270 kW-os gyorstöltőnek köszönhetően akár 21 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra – legalábbis laboratóriumi körülmények között. Ezek az adatok 2025-ben már nem számítanak kiemelkedőnek az egyre erősebb elektromosautó-versenyben.