Išbandykite 930 AG Porsche Cayenne Magnum – Į Dubajų Atkeliaujantis Žvėris

Dubajus dar kartą tapo automobilių šedevru scena, kai Vokietijos tiuningo milžinas TechArt pristatė radikaliai perkurto Porsche Cayenne Magnum viziją. Šis ypatingai riboto leidimo SUV, iš kurio bus pagaminta tik 25 vienetai, debiutavo JAE ir demonstravo tobulą žaliavos jėgos, ekstremalios aerodinamikos ir prašmatnios prabangos derinį.

Neprilygstama galia ir agresyvi aerodinamika

TechArt pavertė Cayenne Turbo GT tikru šedevru, patobulindama tiek jo našumą, tiek išvaizdą. Magnum variantas išsiskiria visiškai nauju aerodinaminiu kėbulo komplektu, kuriame yra:

Anglies pluošto ratų arkos ir praplatinti slenksčiai,

Ryškus galinis difuzorius ir naujo dizaino priekinis buferis,

Dideli spoileriai, sumontuoti ant galinės durelių dalies,

Individualizuoti kompozitiniai ratlankiai, apgaubti mažo profilio sportinėmis padangomis.

Po variklio dangčiu 4,0 litrų dviejų turbinų V8 variklis pasiekė savo ribas, generuodamas stulbinančius 930 arklio galių ir 1 100 Nm sukimo momentą. Tai daro TechArt Magnum vienu iš galingiausių kada nors sukurtų Cayenne modelių.

Superautomobilio lygio pagreitis – nuo 0 iki 100 km/h per 2,6 sekundės

Su šiuo ekstremaliu galios padidinimu, „TechArt Magnum“ per 2,6 sekundės įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h—tai net 0,7 sekundės greičiau nei standartinis „Turbo GT“ (3,3 s). Toks našumas prilygina jį superautomobiliams, iš naujo apibrėždamas, ką SUV gali pasiūlyti.

Interjeras, kuris labiau primena meną nei įrankį

TechArt nesustojo ties našumu; interjeras yra drąsus prabangos pareiškimas. Salonas toli gražu nėra įprastas, jame rasite:

Visiškai atnaujintas interjero išplanavimas,

Ryškūs mėlynos spalvos paviršiai su kontrastuojančiais violetiniais akcentais,

Perforuotas sportinis vairas ir metalinės pedalų dangtelės,

Sėdynės, apmuštos aukščiausios kokybės oda, ir individualizuoti durų apmušalai.

Dangus aukšta kaina ir jokių šansų patekti į Europą

Nors oficiali kaina dar neatskleista, tikimasi, kad TechArt Magnum kaina bus bent dvigubai didesnė už standartinio Cayenne Turbo GT—tai reiškia, kad reikės pakloti mažiausiai 500 000 eurų ar dar daugiau.

Tačiau nė vienas automobilio vienetas nepasieks Europos kelių. Dėl griežtų išmetamųjų teršalų taisyklių net ir 659 AG „Turbo GT“ jau nebegalima įsigyti Europoje, todėl 930 AG versija negali būti svarstoma net teoriškai. Todėl „TechArt Magnum“ lieka itin išskirtiniu super SUV, skirtu elitiniams klientams Vidurio Rytuose ir kitose rinkose be apribojimų.