Porsche aprimora o 911 GT3 R para a temporada de corridas de 2026
A Porsche vai lançar uma versão atualizada do 911 GT3 R para a temporada de 2026, focando menos em grandes mudanças técnicas e mais no aprimoramento dos detalhes. As melhorias concentram-se na aerodinâmica e na suspensão, buscando maior estabilidade nas frenagens e uma condução mais acessível, inclusive para pilotos semiprofissionais. O preço foi definido em €573.000 antes de impostos e opcionais.
O novo conjunto dianteiro traz aberturas de ventilação adicionais nos para-lamas, projetadas para reduzir o mergulho do nariz durante as frenagens e garantir equilíbrio aerodinâmico mais constante. A geometria revisada da suspensão traseira e os novos ajustes de anti-afundamento melhoram a distribuição de peso nas acelerações, enquanto um pequeno defletor Gurney na asa traseira aumenta a força descendente. O sistema de ABS agora opera com a quinta geração Bosch, calibrada para provas de longa duração.
Diversos pacotes que antes eram opcionais — como o conjunto completo de sensores, equipamentos para corridas de resistência, sistema de câmeras e conectividade com o pit-lane — passam a ser itens de série. Entre as novidades práticas está a telemetria capaz de gravar dados diretamente em um pen drive USB, facilitando transferências rápidas nos boxes sem necessidade de notebook ou cabos.
O conjunto mecânico permanece o mesmo: motor flat-six de 4,2 litros com até 565 cavalos, ajustados conforme as restrições de Balance of Performance de cada campeonato. Para quem já possui um GT3 R da geração 992, a Porsche oferecerá um kit de atualização a partir de €41.500.
A estreia do carro ocorreu em abril, nas 12 Horas de Spa, onde um protótipo da Herberth Motorsport terminou em segundo lugar geral. O resultado indica que os engenheiros de Weissach preferiram refinar uma máquina já vencedora, tornando-a ainda mais eficiente e acessível para clientes.
