Porsche 963 RSP: A Le Mans bestia, amely szabad utat kapott az utcán
A Le Mans-i versenyautók általában csendben tűnnek el a garázsok és múzeumok árnyékában, de most egészen más fordulatot vesz a történet. A Porsche 963, az egyik legvadabb gép, ami valaha rajtvonalhoz állt, immár rendszámmal rója az utakat. Igen, ez a Le Mans-i szörnyeteg hivatalosan is közúti forgalomra alkalmas Franciaországban, egy négykerekű legenda, amely a hétköznapi autók között is feltűnést kelt.
Ez azonban nem holmi garázsban végzett átalakítás vagy különleges kiadás. A Porsche 963 RSP egyedülálló példány, amely a legendás 917K előtt tiszteleg – annak a típusnak az emlékére, amelyet egykor Teofilo Rossi di Montelera is utcán vezetett. A mai projekt mögött álló név sem kevésbé bátor: maga Timo Resch, a Porsche North America elnöke indította el a programot.
Az RSP elnevezés Rodger Penske-re utal, akinek csapata, a Porsche Penske Motorsport, stuttgarti mérnökök közreműködésével álmodta meg ezt az autót. Nem is akármilyenre: annyira meghökkentő lett, hogy a városi Lamborghinik és Ferrarik szinte gyerekjátéknak tűnnek mellette.
Kívülről tiszta versenyautó – mintha most gördült volna ki a Le Mans-i boxutcából. Csak néhány apró részlet árulkodik az új szerepéről: rácsos betétek az első szárny nyílásaiban, hiányzó hátsó szárnyvégződések, és a motorháztetőn teljes zománcozott Porsche címer. OZ Racing felniken gördül, retro stílusú Michelin esőgumikkal, mintha a hetvenes évek álomvilágából érkezett volna.
Belül, ahol a legtöbb versenyautóban csupán a leharcolt síruha hangulata fogad, a 963 RSP meglep bőrkárpittal, Alcantarával és – igen – pohártartóval. Az alapfelszereltséghez karbon bukósisak és szerszámkészlet is jár, hiszen ez nemcsak egy autó, hanem maga az élmény.
A motorháztető alatt egy 4,6 literes, ikerturbós V8 dolgozik, melynek gyökerei a 918 Spyderhez vezetnek, 680 lóerőt szabadítva az aszfaltra. A hibrid MGU modult újrahangolták, hogy a városi közlekedésben is kulturáltan viselkedjen, és az egész rendszer hétköznapi benzinnel működik. A futómű lágyabb, a hasmagasság megnőtt, a fényszórókat áthangolták – minden apróságot átgondoltak, hogy az autó ne csak a versenypályán, hanem az utcán is otthon legyen.
Az Automobile Club de l’Ouest közbenjárásának köszönhetően a francia hatóságok külön engedélyt adtak a 963 RSP közúti használatára. De ne legyenek illúzióink: ha igazán életre akarjuk kelteni ezt a bestiát, egy laptopra is szükség lesz. Így megy ez, ha az ember napi használatú autója papíron utcai járgány – lélekben viszont igazi versenyhős.
