Porsche 963 RSP: Le Mano pabaisa, išleista medžioklėn gatvėse
Le Mano lenktyniniai automobiliai dažniausiai nugrimzta į tylą garažuose ar muziejų salėse, tačiau šįkart istorija pasisuka kur kas pašėlusiu keliu. „Porsche 963“, viena įnirtingiausių mašinų, kada nors prasilietusių su starto linija, dabar puošiasi valstybiniais numeriais. Taip, ši Le Mane gimusi pabaisa oficialiai tapo tinkama važinėti Prancūzijos keliais – mitas ant keturių ratų, gavęs leidimą riedėti tarp paprastų mirtingųjų.
Bet tai – ne kokia nors pogrindinė modifikacija ar nišinis žaidimas. „Porsche 963 RSP“ – unikalus vienetinis kūrinys, sukurtas pagerbiant legendinį „917K“ modelį, kurį savo laiku drąsiai į gatves išvairavo Teofilo Rossi di Montelera. Šių laikų vizionierius nė kiek ne mažiau ambicingas: projektą inicijavo „Porsche North America“ prezidentas Timo Resch.
RSP pavadinimas žymi Rodgerį Penskę, kurio komanda „Porsche Penske Motorsport“ kartu su geriausiais Štutgarto inžinieriais įkvėpė šiam automobiliui gyvybę. Ir ne bet kokią, o tokią pašėlusią, kad miesto „Lamborghini“ ar „Ferrari“ šalia atrodo tarsi vaikiški vežimėliai.
Iš išorės – tikra lenktynių mašina, lyg ką tik išlėkusi iš Le Mano boksų. Vos kelios detalės išduoda pokyčius: tinkliniai įdėklai priekinių sparnų angose, prapuolusios galinio sparno plokštelės ir pilnai emaliuotas „Porsche“ herbas ant kapoto. Automobilis rieda „OZ Racing“ ratlankiais, apmautais retro stiliaus „Michelin“ lietaus padangomis, atkeliavusiomis tiesiai iš 8-ojo dešimtmečio svajonės.
Viduje, kur dauguma lenktyninių automobilių pasiūlytų nebent dulkėtą slidininko aprangą primenančią aplinką, „963 RSP“ stebina – oda, „Alcantara“ ir, taip, puodelio laikiklis. Standartinėje įrangoje netgi rasite anglies pluošto šalmą ir įrankių dėžutę, nes tai – ne tik automobilis, o visa patirtis.
Po variklio dangčiu – 4,6 litro darbinio tūrio V8 su dviem turbo, kurio šaknys siekia „918 Spyder“. 680 arklio galių. Hibridinis MGU modulis perprogramuotas, kad automobilis būtų švelnesnis miesto sąlygomis, o visa sistema veikia su įprastu benzinu. Pakaba suminkštinta, prošvaisa padidinta, žibintai perprogramuoti – kiekviena smulkmena pergalvota gyvenimui už trasos ribų.
Dėka „Automobile Club de l’Ouest“ pastangų, Prancūzijos institucijos suteikė „963 RSP“ specialų leidimą važinėti viešaisiais keliais. Tačiau nesuklyskite: norėdami pažadinti šią pabaisą, prireiks ne tik raktelio, bet ir nešiojamo kompiuterio. Tokia jau kasdienybė, kai tavo automobilis – popieriuje gatvėms pritaikytas, bet širdyje – tikra lenktynių legenda.
