Porsche udoskonala 911 GT3 R: gotowy na sezon wyścigowy 2026

Porsche zaprezentuje odświeżoną wersję modelu 911 GT3 R na sezon 2026, stawiając nie na rewolucyjne zmiany techniczne, lecz na precyzyjne dopracowanie szczegółów. Modernizacje skupiają się na aerodynamice i zawieszeniu, aby zapewnić większą stabilność podczas hamowania i uprościć prowadzenie, także dla kierowców półprofesjonalnych. Cena auta wynosi 573 000 euro netto, bez opcji dodatkowych.

Nowy przód samochodu posiada dodatkowe otwory wentylacyjne w błotnikach, które zmniejszają nurkowanie przodu przy hamowaniu i pomagają utrzymać stabilniejszą równowagę aerodynamiczną. Przeprojektowana geometria tylnego zawieszenia oraz zmienione ustawienia przeciwpochylenia poprawiają rozkład masy podczas przyspieszania, a niewielki spoiler typu Gurney na tylnej lotce zapewnia większy docisk. System ABS korzysta teraz z piątej generacji układu Bosch, zaprojektowanego specjalnie do wyścigów długodystansowych.

Kilka pakietów, które wcześniej wymagały dopłaty – jak pełny zestaw czujników, wyposażenie do długich wyścigów, system kamer i łączność pit-lane – obecnie znalazło się w standardzie. Praktyczne udoskonalenia obejmują także telemetrię zapisującą dane bezpośrednio na pendrive USB, co umożliwia szybki transfer danych w boksach bez użycia laptopa i kabli.

Sercem auta pozostaje niezmieniony silnik: sześciocylindrowa jednostka typu bokser o pojemności 4,2 litra, generująca do 565 KM, w zależności od wytycznych Balance of Performance w każdej serii. Porsche zaoferuje także zestaw modernizacyjny dla dotychczasowych modeli GT3 R generacji 992, w cenie od 41 500 euro.

Pierwszy test nowego auta odbył się w kwietniu podczas 12-godzinnego wyścigu Spa, gdzie prototyp zespołu Herberth Motorsport zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Wynik ten dowodzi, że inżynierowie z Weissach nie próbowali na siłę rewolucjonizować konstrukcji, lecz dopracowali już zwycięską maszynę, czyniąc ją jeszcze bardziej przystępną i skuteczną dla klientów.