Porsche 911 Cup: 520 lóerővel és 269 000 eurós privát rajtrács

A Porsche bemutatta a megújult 911 Cup versenyautót, amely 2026-tól a Carrera Cup és a Porsche Mobil 1 Supercup mezőnyében debütál. Az adózás előtti 269 000 eurós árral a modell továbbra is a versenypályák és a tehetős rajongók garázsai közti mezsgyén helyezkedik el.

A Cup változat a 992.2 generációs 911-re épül, és mostantól tíz lóerővel többet, vagyis 520 lóerőt (382 kW) tud felmutatni a 4,0 literes hathengeres boxermotorból. A motor 100 órás szervizintervalluma a pályahasználat során kiemelkedő előnyt jelent az ügyfélversenyzés világában.

A formaterv a 992.2 GT3 stílusát követi: háromrészes első splitter, integrált sárvédőnyílások és átdolgozott padlólemez javítják az aerodinamikát, miközben az alkatrészek költségeit kordában tartják. Hátul áttervezett, "swan-neck" rögzítésű hátsó szárny és részben újrahasznosított szénszálas elemek növelik a teljesítményt és a fenntarthatóságot.

A technika terén a fékek és az elektronika is érezhető fejlődést mutatnak. Az új, 380 mm-es féktárcsák jobb hűtést és hosszabb élettartamot kínálnak, az ABS szoftver pedig már képes előre jelezni esetleges fékfolyadék szivárgásokat. Az utastérben átgondoltabb kezelőszerveket találunk, amik csökkentik a laptopok szükségességét a boxkiállások során.

A fedélzeti elektronika tartalmazza a guminyomás- és hőmérsékletfigyelő TPMS-t, erősebb GPS-antennát, valamint a GT3 R-ből átemelt versenyfunkciókat, például az automatikus motorleállítást a boxban. A Michelin exkluzív abroncsokat fejlesztett kifejezetten ehhez a típushoz.

A Porsche továbbra is a 911 Cup modellt tekinti a márka "motorsport piramisának" alapjának. Egyszerűen fogalmazva: kevés drágább módja van 520 lóerő és egy boxermotor hangjának élvezetéhez, de kevés olcsóbb út vezet a pályaversenyzés rekordkönyvébe való bekerüléshez.