Porsche 911 Cup: 520 koni i bilet za 269 000 euro na prywatną linię startu

Porsche zaprezentowało zmodernizowaną wersję 911 Cup, która zadebiutuje w sezonie 2026 na torach Carrera Cup oraz Porsche Mobil 1 Supercup. Cena startuje od 269 000 euro netto, dzięki czemu model ten plasuje się idealnie pomiędzy światem profesjonalnych wyścigów a garażami zamożnych entuzjastów.

Nowa generacja oparta jest na modelu 992.2 i oferuje o 10 koni więcej niż poprzednik. Sześciocylindrowy bokser o pojemności 4.0 litra generuje teraz 520 KM (382 kW). Kluczowym atutem dla klientów jest 100-godzinna przerwa serwisowa silnika podczas użytkowania na torze, co znacząco wyróżnia ten samochód na tle konkurencji.

Pod względem stylistycznym 911 Cup wzoruje się na 992.2 GT3. Trzyczęściowy splitter z przodu, wyloty powietrza w błotnikach oraz przeprojektowany spód auta poprawiają aerodynamikę, a jednocześnie ograniczają koszty części zamiennych. Z tyłu uwagę przyciąga nowy tylny spojler typu swan neck oraz elementy z włókna węglowego, częściowo wykonane z recyklingowanych materiałów, podkreślając zarówno osiągi, jak i ekologiczne podejście marki.

Wnętrze kryje istotnie unowocześnione hamulce i elektronikę. Nowe tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm lepiej się chłodzą i są trwalsze, a oprogramowanie ABS potrafi wykryć potencjalne wycieki w układzie hamulcowym. Rozmieszczenie przełączników w kabinie jest bardziej intuicyjne, co ogranicza konieczność korzystania z laptopów podczas pit stopów.

Na pokładzie znalazł się system TPMS z pomiarem temperatury opon, mocniejsza antena GPS oraz rozwiązania wyścigowe zaczerpnięte z modelu GT3 R, takie jak automatyczne wyłączanie silnika podczas postoju w boksie. Michelin przygotował z Porsche nowe opony wyścigowe specjalnie do tego modelu.

Porsche utrzymuje 911 Cup jako fundament swojej „piramidy motorsportu”. W praktyce to jedna z najdroższych przepustek do świata 520-konnego boksera i wyścigowych emocji, a zarazem najtańszy sposób, by zapisać się w historii torowych zmagań.