Polestar pourrait plier bagage en Chine

La marque de véhicules électriques Polestar, détenue par Volvo, PSD Investment et Geely Holding, traverse une période turbulente en Chine. Les chiffres de vente n'ont cessé de baisser depuis 2021, et en 2023, la marque n'a pas réussi à atteindre ses objectifs de ventes. Cela a alimenté les spéculations selon lesquelles Volvo pourrait couper les financements, ce qui pourrait entraîner un retrait complet de Polestar du marché chinois.

Les récents développements laissent entendre qu’une restructuration est déjà en cours. Le siège technologique de Polestar à Nanjing a licencié 50 collaborateurs, tandis que le bureau de Shanghai a été réduit à une petite équipe se concentrant principalement sur les services après-vente. De plus, Polestar a arrêté la production de son seul modèle fabriqué localement, la Polestar 4, à son usine de Hangzhou.

Malgré ces changements, l'entreprise affirme que Polestar Technology continue de fonctionner normalement et que la restructuration vise à mieux s'adapter aux évolutions du marché et à améliorer l'efficacité. La production se déplace vers la Corée du Sud, où la fabrication de la Polestar 4 devrait débuter fin 2025, tandis que la future Polestar 7 sera assemblée en Europe.

Bien que des rumeurs continuent de circuler sur un éventuel départ de Polestar de Chine, l'entreprise affirme que la marque, ainsi que ses actionnaires et partenaires, dont Meizu, reste engagée à renforcer sa présence sur le marché chinois.