Polestar s-ar putea să-și facă bagajele în China

Brandul de vehicule electrice Polestar, deținut de Volvo, PSD Investment și Geely Holding, traversează vremuri dificile în China. Vânzările au scăzut constant din 2021, iar în 2023, brandul nu și-a atins obiectivele de vânzări. Acest fapt a alimentat speculațiile conform cărora Volvo ar putea să înceteze finanțarea, ceea ce ar putea duce la retragerea completă a Polestar de pe piața chineză.

Evoluțiile recente sugerează că restructurările sunt deja în desfășurare. Sediul Polestar Technology din Nanjing concediază 50 de angajați, iar biroul din Shanghai s-a redus la o echipă mică, concentrându-se în principal pe serviciile post-vânzare. În plus, Polestar a oprit producția singurului său model fabricat local, Polestar 4, la fabrica din Hangzhou.

În ciuda acestor schimbări, compania afirmă că Polestar Technology funcționează ca de obicei și că restructurarea are ca scop o mai bună adaptare la schimbările de piață și îmbunătățirea eficienței. Producția se mută în Coreea de Sud, unde fabricarea modelului Polestar 4 este programată să înceapă spre sfârșitul lui 2025, în timp ce noul Polestar 7 va fi construit în Europa.

Deși zvonurile despre plecarea Polestar din China persistă, compania insistă că brandul, împreună cu acționarii și partenerii săi, inclusiv Meizu, rămâne dedicat extinderii prezenței sale pe piața chineză.