Polestar 7 va fi produs în Slovacia. Își va găsi însă identitatea acolo?

Polestar, marca suedeză de vehicule electrice încă în căutarea unei identități clare, a anunțat cu fast că noul său model, Polestar 7, va avea în sfârșit o casă europeană. Surprinzător, nu în Scandinavia plină de design, ci la Košice, Slovacia, unde Volvo Cars a demarat construcția unei fabrici încă din 2023.

Polestar 7 nu va ajunge pe piață înainte de 2028 și va fi construit pe arhitectura grupului Geely, beneficiind de tehnologia Volvo. Rețeta este cunoscută: piese comune, baterii și motoare electrice de generație nouă, totul ambalat într-o promisiune de „senzație la volan tipică Polestar”. Ce înseamnă concret acest lucru rămâne, ca de obicei, vag în comunicatul oficial.

Pe hârtie, fabrica din Slovacia bifează toate criteriile: logistică eficientă, rețea solidă de furnizori și o poziție centrală în UE. Însă adevărata provocare este dacă această partajare extinsă de platforme între Volvo și Geely nu va transforma Polestar într-o simplă reinterpretare cu siglă nouă a unui șasiu deja cunoscut. La urma urmei, „premium” înseamnă mai mult decât o emblemă lucioasă și o suspensie puțin mai rigidă.

Polestar speră că producția în Europa îi va aduce un impuls și o identitate nouă. Totuși, cu lansarea programată abia pentru 2028—o veșnicie în industria auto—există riscul ca ceea ce pare inovator acum să pară învechit peste patru ani. Polestar 7 ar putea fi momentul de cotitură al mărcii sau doar o altă notă de subsol ambițioasă uitată în istorie. Doar timpul va decide.