Polestar 7 será fabricado na Eslováquia, mas encontrará sua identidade lá?

A Polestar, marca sueca de elétricos ainda em busca de uma identidade clara, anunciou com pompa que seu mais novo modelo, o Polestar 7, finalmente terá um lar europeu. Mas não será na Escandinávia, conhecida pelo design, e sim em Košice, na Eslováquia, onde a Volvo Cars começou a erguer sua fábrica em 2023.

O Polestar 7 só deve chegar ao mercado em 2028 e será construído sobre a arquitetura do grupo Geely, aproveitando tecnologias da Volvo. A fórmula é conhecida: compartilhamento de componentes, baterias e motores elétricos de nova geração, tudo embalado na promessa de uma “experiência de condução típica da Polestar”. O que isso significa, como de costume, permanece vago no comunicado à imprensa.

No papel, a fábrica eslovaca preenche todos os requisitos: logística eficiente, rede de fornecedores sólida e localização central na União Europeia. Mas a verdadeira dúvida é se esse amplo compartilhamento de plataformas entre Volvo e Geely não fará da Polestar apenas mais uma marca com design diferente sobre um chassi já conhecido. Afinal, ser “premium” vai além de um logo mais reluzente ou uma suspensão um pouco mais rígida.

A Polestar espera que produzir carros na Europa traga novo fôlego e uma identidade renovada. Porém, com lançamento previsto só para 2028—uma eternidade no setor automotivo—existe o risco real de que o “novo” de hoje se torne algo datado até lá. O Polestar 7 pode marcar um momento decisivo. Ou ser apenas mais uma nota ambiciosa esquecida no tempo. Só o futuro dirá.