Plug-in hibridi osvajaju tržište sa više od 100 kilometara čiste električne vožnje

Plug-in hibridni automobili (PHEV) postaju sve zastupljeniji među pogonskim tehnologijama na evropskom tržištu. Jedan od glavnih razloga za rast njihove popularnosti jeste stalno poboljšanje dometa u električnom režimu, što sada omogućava da se većina svakodnevnih vožnji obavi isključivo na struju. Istovremeno, motor sa unutrašnjim sagorevanjem ostaje prisutan u vozilu, pa je fleksibilnost za duga putovanja zagarantovana, bez potrebe za čestim punjenjem.

Za samo deset godina, domet plug-in hibrida porastao je sa oko 33 kilometra na preko 120 kilometara kod najnaprednijih modela, prema WLTP standardu. Zahvaljujući većim baterijama i efikasnijoj potrošnji energije, više od 90 posto savremenih PHEV modela može preći najmanje 70 kilometara samo na električni pogon, što je dovoljno za dnevne potrebe većine vozača.

Izdvajamo 25 plug-in hibridnih SUV vozila sa najdužim zvanično deklarisanim električnim dometom:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (približno 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)

Jedna od najvećih prednosti PHEV vozila je mogućnost svakodnevne vožnje na električni pogon, što doprinosi smanjenju lokalne emisije i potrošnje goriva. Ipak, vozači nisu ograničeni samo dometom baterije, jer se motor sa unutrašnjim sagorevanjem aktivira po potrebi, što je naročito korisno na dužim putovanjima.

Sa ekološke strane, plug-in hibridi mogu emitovati i do 37 odsto manje CO₂ nego tradicionalni benzinski automobili. Mnogi modeli su klasifikovani kao vozila sa nultom emisijom, što im omogućava posebne pogodnosti u gradskim zonama, uključujući pristup zonama niske emisije, poreske olakšice i povoljnije parkiranje.

Ekonomičnost PHEV vozila ogleda se i u niskim troškovima po pređenom kilometru. Pri vožnji na struju, cena po kilometru može iznositi svega 0,08 evra, što je značajno manje u poređenju sa klasičnim motorima. Troškovi održavanja su u proseku niži za oko 25 posto, jer gradska vožnja manje opterećuje mehaničke komponente.

Zahvaljujući svim ovim prednostima, plug-in hibridi su sve privlačniji ne samo privatnim korisnicima, već i firmama i voznim parkovima. Lako se uvode u upotrebu, ekološki su prihvatljivi i konkurentni po ukupnim troškovima vlasništva.