Plug-in hibridi osvajaju tržište s više od 100 kilometara čiste električne vožnje

Plug-in hibridna vozila (PHEV) sve su popularnija na europskom automobilskom tržištu, a glavni razlog njihovog uspjeha je stalno poboljšanje dosega u isključivo električnom načinu rada. Danas većina svakodnevnih vožnji može biti odrađena isključivo na struju, dok klasični motor ostaje na raspolaganju za dulja putovanja bez potrebe za čestim punjenjem.

U posljednjih deset godina električni doseg PHEV modela narastao je s oko 33 kilometra na više od 120 kilometara kod najnaprednijih modela prema WLTP standardu. Zahvaljujući većim baterijama i boljoj energetskoj učinkovitosti, više od 90 posto današnjih plug-in hibrida može prijeći preko 70 kilometara samo na struju, što je dovoljno za svakodnevne potrebe većine korisnika.

Predstavljamo 25 plug-in hibridnih SUV modela s najvećim službeno deklariranim električnim dosegom:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (približno 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)

Jedna od najvećih prednosti PHEV vozila je mogućnost svakodnevne električne vožnje, čime se smanjuju lokalne emisije i potrošnja goriva. Kada je potrebno, uključuje se motor s unutarnjim izgaranjem, što posebno dolazi do izražaja na duljim relacijama.

S ekološkog aspekta, plug-in hibridi mogu smanjiti emisije CO₂ i do 37 posto u odnosu na klasična vozila na benzin. Mnogi modeli imaju i status vozila bez emisija, što im omogućuje povlastice poput pristupa zonama niske emisije, poreznih olakšica i povoljnijeg parkiranja u gradovima.

Ekonomičnost PHEV-a ogleda se u vrlo niskim troškovima vožnje po kilometru. Kada voze na struju, cijena po kilometru može pasti na samo 0,08 eura, što je znatno manje od vozila na klasični pogon. Troškovi održavanja su u prosjeku oko 25 posto niži jer gradska vožnja manje opterećuje mehaničke dijelove.

Zahvaljujući ovim prednostima, plug-in hibridi postaju sve popularniji među privatnim vozačima, ali i tvrtkama te voznim parkovima. Lako ih je integrirati, ekološki su prihvatljivi i konkurentni po ukupnim troškovima vlasništva.