Pickup-ul de vis? Doar dacă visezi la cai putere și piele albastră matlasată
Bine ai venit în visul febril unde cuplul motor se îmbină cu spectacolul, iar practicitatea face un ocol prin pura răsfățare. Iată Brabus XLP 800 Adventure — un pickup în cel mai ireverențios și extravagant sens al cuvântului. Nu este doar un G-Class cu o benă atașată. Nu, acesta este răspunsul baroc al celor de la Bottrop la o întrebare pe care nimeni nu a îndrăznit s-o pună: ce-ar fi dacă vehiculul tău de expediție ar avea sufletul unui supercar și carisma unui villain din James Bond?
Brabus nu s-a mulțumit să modifice simplu un Mercedes G63 AMG — l-au deconstruit complet. Au desfăcut esența modelului și au reinventat-o cu subtilitatea unui lansator spațial. Ampatamentul a fost prelungit cu jumătate de metru, iar cardanul a fost extins pe măsură, rezultatul fiind un hibrid auto destinat, parcă, unui film de acțiune interplanetar. Imaginează-ți să chemi acest monstru ca Uber pe Marte — nici n-ai clipi din ochi.
Sub capotă răcnește un V8 bi-turbo modificat, care livrează acum 800 de cai putere și un cuplu colosal de 1000 Nm. Această furtună se transmite printr-o suspensie special creată de Brabus, care îi oferă o gardă la sol incredibilă de 470 mm. Dacă Emajõgi își iese din matcă, nu ocolești — traversezi direct, eventual salvând și câțiva caiaciști pe post de misiune secundară.
Dar XLP 800 Adventure nu este doar un colos mecanic. Este și spectaculos îmbrăcat: jante Monoblock HD de 22 de inci, troliu de 4,5 tone și un sistem de evacuare sport cu modul haios „Coming Home” — pentru serile când nu vrei să sperii vecinii. Iar dacă te aștepți la un interior utilitar, pregătește-te să fii contrazis dramatic.
Habitaclul este un vis delirant în piele azurie — matlasată în romburi, perforată și complet ireală. Mai degrabă te simți ca într-un avion privat al lui Zeus decât într-un off-roader. Pasagerii din spate au parte de propriul vitezometru și indicator G-force, în caz că te interesează cât de rapid traversezi noroaiele și dunele ca un ghid de safari pe cofeină.
De la 0 la 100 km/h? 4,8 secunde. Viteza maximă? Oprită elegant la 210 km/h — nu pentru că i-ar lipsi puterea, ci pentru că anvelopele sunt mai potrivite pentru cucerirea Everestului decât pentru recorduri de tur la Nürburgring.
Pentru aproximativ 900.000 €, ai putea, teoretic, să cumperi o insulă mică, cu tot cu far și o barcă. Dar nu ai avea asta. Nu ai avea pickup-ul Brabus — un omagiu delirant și tunător adus excesului. Și, sincer, cine poate spune care poveste ar fi mai tare?
