Picioarele pe bord – O poziție de vacanță sau bilet spre camera de urgență?

Vara nu aduce doar drumuri scăldate în lumină, ci și scene îngrijorătoare în trafic: pasageri care stau tolăniți cu picioarele urcate pe bord. Ceea ce pare un gest inofensiv se poate transforma într-o tragedie în doar o clipă, pentru că airbagul nu întreabă niciodată dacă ești pregătit. În sezonul cald e obișnuit să vezi pe cineva întinzându-și picioarele spre parbriz sau chiar ieșind cu ele pe geam, bucurându-se de căldură și de drum. Problema este că sistemele de siguranță ale unei mașini sunt proiectate să funcționeze corect doar când ocupantul stă cu spatele lipit de scaun, picioarele pe podea și centura de siguranță pusă. Airbagul nu are milă. În caz de accident, se declanșează în aproximativ 0,05 secunde și poate atinge o viteză de peste 300 km/h. Dacă în acel moment ai picioarele pe bord, consecințele pot fi nu doar fracturi, ci leziuni atât de grave încât fragmentele de os pot fi împinse până la baza nasului. Acest lucru se poate întâmpla chiar și în accidente în care ceilalți pasageri scapă teferi. Mai surprinzător este că airbagul se poate declanșa la viteze de doar 15–25 km/h. În funcție de producător, viteza de activare poate depinde și de prezența centurii de siguranță. Airbagul șoferului are de regulă 60–80 de litri, însă cel pentru pasager poate ajunge la 130–160 de litri – distanța mai mare până la bord cere un volum crescut pentru a oferi protecție eficientă. Accidentele apar fără preaviz. Tocmai de aceea e mai bine să ții picioarele jos și să stai așa cum recomandă producătorul. Doar așa mașina poate oferi protecția maximă atunci când ceva nu merge conform planului.