Peugeot 308 Yenilendi: Yeni Çift Kavramalı Şanzıman, Artan Elektrikli Menzil ve Keskin Tasarım

Peugeot 308’un makyajlı versiyonunda en dikkat çekici teknik yenilik, plug-in hibrit seçeneğinde karşımıza çıkıyor. Eski Aisin üretimi sekiz ileri otomatik şanzıman yerini, daha iyi yakıt verimliliği ve daha dinamik sürüş vadeden yedi ileri çift kavramalı yeni bir şanzımana bırakıyor. Sistem gücü 15 beygir artışla 195 beygire yükseltilirken, artık daha büyük 17,2 kWh’lik bir batarya kullanılıyor. Bu sayede hibrit 308, WLTP ölçümlerine göre sadece elektrikle 85 kilometreye kadar yol alabiliyor.

Tamamen elektrikli E-308 de önemli iyileştirmelerle geliyor. Yeni 58,4 kWh batarya, menzili 415 kilometreden 450 kilometreye çıkarıyor. 156 beygirlik elektrik motoru 400 volt mimaride çalışıyor ve hızlı şarjla bataryanın yüzde 20’den 80’e dolması yarım saatten biraz fazla sürüyor.

Tasarımda en belirgin değişiklikler ön bölümde göze çarpıyor. Önceki nesildeki diş şeklindeki LED gündüz farları, artık daha ince ve agresif bir ışık imzasıyla değiştirildi. Izgara çerçevesiz bir görünüme kavuşurken, üst donanımlarda Peugeot’nun yenilenen logosu aydınlatmalı olarak sunuluyor. Arka bölümde ve iç mekânda ise değişiklikler daha sınırlı; dijital gösterge panelinin grafiklerinde güncellemelerle yetinilmiş.

Avrupa’da motor seçenekleri çeşitliliğini koruyor. 130 beygirlik 1.5 litrelik dizel motor, sadece otomatik şanzımanla sunulmaya devam ediyor. 195 beygirlik plug-in hibritin yanında, 1.2 litrelik benzinli üniteyle 48 voltluk elektrik motorunu birleştiren ve yeni çift kavramalı şanzımanla entegre edilen 145 beygirlik hafif hibrit de tercih edilebiliyor.

Yenilenen 308’un Avrupa’daki satışları bu sonbaharda başlayacak.