Peugeot 308 frissítés: új duplakuplungos váltó, nagyobb hatótáv és élesebb dizájn

A legjelentősebb műszaki újdonság a plug-in hibrid változatot érinti. Az eddigi Aisin-féle nyolcfokozatú automata helyét egy vadonatúj, hétfokozatú duplakuplungos váltó veszi át, amely jobb fogyasztást és dinamikusabb vezetési élményt ígér. A rendszer teljesítménye 15 lóerővel nőtt, így már 195 lóerőt ad le, miközben egy nagyobb, 17,2 kWh-s akkumulátor gondoskodik az energiáról. Ennek köszönhetően a hibrid 308 WLTP szabvány szerint akár 85 kilométert is megtehet tisztán elektromos üzemben.

Az elektromos E-308 is jelentős fejlesztéseket kapott. Az új, 58,4 kWh-s akkumulátorral a hatótáv 450 kilométerre nőtt, szemben a korábbi 415-tel. A 156 lóerős villanymotor 400 voltos rendszeren működik, a gyorstöltés 20-ról 80 százalékra alig több mint fél órát vesz igénybe.

A külső frissítések leginkább az orr-részen szembetűnőek. A korábbi, agyarszerű LED nappali menetfényeket letisztultabb, agresszívebb fénygrafika váltotta. A hűtőrács keret nélküli formát kapott, a magasabb felszereltségeknél pedig már világít a megújult Peugeot-embléma. Hátul és az utastérben visszafogottabbak a változások, főként a digitális műszeregység grafikai frissítésére korlátozódnak.

Európában továbbra is széles a motorválaszték. A 130 lóerős, 1,5 literes dízel kizárólag automata váltóval érhető el. A 195 lóerős plug-in hibrid mellett egy könnyebb, 145 lóerős hibrid is választható, amely 1,2 literes benzines motort és 48 voltos villanymotort párosít, szintén az új duplakuplungos váltóval.

Az átdolgozott 308-as értékesítése Európában idén ősszel indul.