Opel Grandland Hybrid: "Greenovation" möter klassisk mildhybrid

Opel presenterar nya Grandland Hybrid som en milstolpe på vägen mot hållbarhet. I realiteten handlar det dock om en traditionell 48-volts mildhybrid, där fokus snarare ligger på att uppfylla EU:s miljökrav än att förnya elektrifierad mobilitet. Drivlinan på 146 hästkrafter kombinerar en liten elmotor med en bensinmotor och en sexväxlad dubbelkopplingslåda. Enligt tillverkaren är den genomsnittliga bränsleförbrukningen 5,7 liter per 100 kilometer och koldioxidutsläppen 128 gram per kilometer, vilket inte riktigt matchar dagens riktiga hybrider eller elbilar. Opel hävdar att Grandland kan köra på eldrift upp till hälften av tiden i stadstrafik, men bara om batterinivå, utomhustemperatur och katalysatorns status är optimala. Det finns ingen möjlighet att ladda bilen via sladd eller att köra helt elektriskt; all energi återvinns endast vid inbromsning. Utseendemässigt och invändigt känns Grandland Hybrid modern, men tekniken är försiktig. Föraren kan välja mellan körlägena Power, Eco och Charge. Opel erbjuder även Intellidrive 2.0, ett paket med förarstödsystem som adaptiv farthållare och 360-graders kamera – funktioner som numera är standard i C-segmentet. Marknadsföringen fokuserar på "Greenovation" och Opel påpekar stolt att över 500 kilo av bilens delar är tillverkade av återvunna eller förnybara material. Det är ett steg i rätt riktning, men förändrar inte att Grandland Hybrid främst är en modell för att möta regelverk snarare än ett tekniskt genombrott. Grandland finns även som laddhybrid och helt elektrisk.