Opel Grandland Hibrideach: “Greenovation” le Croí Sean-Fhaisin Hibrideach Éadrom

Tá Opel ag cur an Grandland nua “Hibrideach” chun cinn mar chloch mhíle ar a bhealach inbhuanaitheachta. I ndáiríre, is hibrideach éadrom 48-volt é atá níos mó faoi chomhlíonadh rialachán an AE chun an lipéad “Eco” a fháil ná faoi fhíor-leictreachasú na gluaiseachta. Tá meaisín 146 capall cumhachta ann a chomhcheanglaíonn mótar leictreach beag le hinneall peitril agus tarchur dúbailte sé-luas. De réir Opel, ídíonn sé ar an meán 5.7 lítear in aghaidh 100 km agus astaíonn sé 128 g/km CO₂, ach níl na figiúirí sin chomh maith le hibrideacha fíor-nua-aimseartha nó le feithiclí leictreacha. Maíonn Opel go bhfuil sé ar chumas an Grandland tiomáint ar chumhacht leictreach amháin ar feadh leath an ama i suíomhanna uirbeacha, ach ní bhíonn sé seo indéanta ach amháin má chomhlíontar coinníollacha éagsúla: leibhéal na ceallraí, teocht an chomhshaoil agus ullmhacht an chatalaitheora. Níl aon rogha plugáil isteach ná modh leictreach iomlán; déantar fuinneamh a athghiniúint tríd an mbrú amháin. Ó thaobh cuma agus leagan amach an chábáin de, tá an Grandland Hibrideach nua-aimseartha, ach tá sé coimeádach maidir le teicneolaíocht. Tá trí mhodh tiomána ann: Power, Eco agus Charge. Cuireann Opel an pacáiste cúnaimh tiomána Intellidrive 2.0 ar fáil freisin, lena n-áirítear rialú cúrsála oiriúnaitheach agus ceamara 360 céim, gnéithe atá caighdeánach sa deighleog C anois. Tá an mhargaíocht ag casadh timpeall ar an téarma “Greenovation”, agus maíonn Opel go ndéantar níos mó ná 500 cileagram de chuid píosaí an Grandland as ábhair athchúrsáilte nó in-athnuaite. Cé gur céim chun cinn í, is mó atá i gceist le Grandland Hibrideach mar uirlis chomhlíonta rialachais ná mar éacht teicneolaíochta. Tá leaganacha plug-in hibrideach agus leictreach iomlán den Grandland ar fáil freisin.