Opel prináša svoj prvý elektrický pohon 4x4 – a je to poriadny šok

Opel sa konečne odhodlal a predstavil svoj prvý elektrický model s pohonom všetkých kolies. Nový Grandland, najmä vo vrcholnej verzii, ponúka omnoho viac než len batériu na kolesách. Je rýchlejší, presnejší, štýlovejší a na ceste drží ako žiadny iný Opel z Rüsselsheimu predtým.

Najväčšia novinka? Druhý elektromotor na zadnej náprave. Ten pridáva 112 koní, no nezapája sa zbytočne – nastúpi vtedy, keď ho skutočne potrebujete. Stačí zošliapnuť plyn v športovom režime alebo aktivovať pohon 4x4 na klzkej vozovke a okamžite sa hlási do služby. V ekologickom režime však odpočíva a šetrí energiu na chvíle, keď to naozaj dáva zmysel. Výsledkom je výkon presne vtedy, keď je potrebný – a ani sekundu skôr.

Systém v najvyššej špecifikácii ponúka celkovo 325 koní a 509 Nm krútiaceho momentu. Tieto čísla nie sú len na papieri – Grandland vystrelí z nuly na stovku za 6,1 sekundy, čo je rýchlosť porovnateľná so športovými kupé. Energiu dodáva batéria s kapacitou 73 kWh a napätím 400 voltov. Hoci nie je najväčšia na trhu, vďaka inteligentnému manažmentu umožňuje dojazd až 501 kilometrov podľa WLTP.

Ak vás to ešte nepresvedčilo, možno zaberie nemecká precíznosť Opelu. Vylepšený podvozok, prepracované tlmiče, tuhšie stabilizátory a presnejšie nastavený ESP zaručujú, že auto reaguje nielen na cestu, ale aj na vaše želania za volantom.

K tomu všetkému dostal Grandland aj nový vzhľad: prepracované nárazníky, výrazné disky a aerodynamika stiahnutá na koeficient odporu len 0,278. Vietor má čo robiť, aby mu stíhal.

V Nemecku štartuje cena elektrického Grandlandu na 47 000 eur. Spaľovacie verzie s pohonom predných kolies začínajú na 36 400 eur – ale úprimne, ak raz zažijete 325 koní v elektrickom 4x4, cesty späť už niet.

Opel plánuje uviesť tento model do predaja na jeseň.