Pálivá Mokka od Opelu: Latte s řízem, nebo jen pěna?

Opel by rád, abyste zapomněli na všechno, co jste o písmenech GSE dosud věděli. Zatímco dříve tenhle emblém znamenal přeplňované motory a hluboký zvuk výfuku, dnes se pod taktovkou koncernu Stellantis rodí GSE znovu – tentokrát jako nová elektrická subznačka zaměřená na výkony. Prvním vozem, který si nový znak připne? Opel Mokka – kompaktní crossover s městským šarmem a údajně i chutí na svižné silnice.

Co zatím víme: Mokka GSE dostane přepracovaný podvozek a – pokud se drby potvrdí – i více síly než stávající elektrická verze se 156 koňmi a slušným dojezdem 403 km. Šuškanda navíc zmiňuje technologii převzatou z temperamentního Abarthu 600e, což by mohlo znamenat až 280 koní a 345 Nm točivého momentu. Jestli se to naplní, mohla by tahle Mokka konečně přestat být jen ozdobou parkovišť a ukázat záda i na klikatých okreskách.

Značka GSE přitom pro Opel není úplná novinka – už ji nosí Grandland GSE, plug-in hybrid s výkonem 300 koní a 520 Nm, který zvládá sprint na stovku za 6,1 sekundy. Ferrari se tím asi nezalekne, ale sousedův Passat už může začít nervózně podupávat.

Pro Opel tu ale nejde jen o to, vyrobit rychlou elektrickou Mokku. Skutečnou výzvou je vnést zpět energii a vzrušení do segmentu, který často působí spíš jako polstrované oddělení. Pokud se jim to podaří, nebude to jen další crossover – bude to jasný signál konkurenci.

A jestli se všechen ten elektrický šmrnc povede vměstnat do malého SUV, které nese jméno po ranním šálku kávy, tak proč ne – klidně si objednáme. Hlavně ať má větší říz než vanilkové latté.