OMODA 9 SHS: Négy motoros hibrid, amely papíron mindent ígér

Az OMODA & JAECOO kínai gyártó új zászlóshajója, az OMODA 9 SHS Európában próbál szerencsét, ezúttal a hibrid technológia határait feszegetve. A vállalat szerint jelenleg ez a leghatékonyabb hibrid rendszer a piacon, amelyet négy motor hajt: három elektromos és egy belső égésű. A gyártó által megadott teljesítmény 395 kW, vagyis 537 lóerő, 650 Nm nyomatékkal. A 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás 4,9 másodperc alatt történik, ami papíron lenyűgöző. Ugyanakkor felmerül a kérdés: vajon a négy motor mennyire működik ténylegesen összhangban, és a hirdetett hatékonyság mennyire érvényesül a mindennapi használatban? Az üzemanyag-fogyasztási adatok – 1,7 liter 100 kilométeren vegyes ciklusban, illetve 7 liter, ha az akkumulátor lemerült – egyértelműen kínai WLTP laboreredményekből származnak, nem pedig valódi autópályás tapasztalatokból. Az elektromos hatótáv elméletileg 145 km, a teljes hatótávolság 1100 km, de ez is csak akkor igaz, ha a vezető teljesen a mérnökök elvárásai szerint közlekedik, ideális körülmények között. Az OMODA nagy hangsúlyt fektet a saját fejlesztésű, úgynevezett 3DHT hibrid váltóra és a CATL M3P akkumulátorára, amelyet kifejezetten hibridekhez fejlesztettek. Ezek a nevek nem ismeretlenek, de a technikai zsargon bősége inkább zavart kelthet, mint magabiztosságot, főleg egy olyan márka esetében, amelynek Európában még ki kell vívnia a bizalmat. Mindez 39 900 eurós indulóáron érhető el. Ezért az összegért a vásárlók mindent egyszerre ígérnek: luxust, gyorsaságot, takarékosságot és „prémium” élményt. Egy feltörekvő márka esetében, amelynek technológiáját és minőségét még bizonyítani kell, ezeket az ígéreteket érdemes némi egészséges szkepticizmussal kezelni.