OMODA 9 SHS: Keturių variklių hibridas, kuris žada viską – bent jau popieriuje

„OMODA 9 SHS“ – naujasis Kinijos gamintojo „OMODA & JAECOO“ flagmanas – debiutuoja Europoje kaip dar vienas bandymas peržengti ribas, šįkart hibridinių technologijų srityje. Gamintojas teigia, kad šiame automobilyje įdiegta efektyviausia hibridinė sistema rinkoje, varoma keturiais varikliais: trimis elektriniais ir vienu vidaus degimo.

Bendra galia siekia net 395 kW, arba 537 arklio galias, o sukimo momentas – 650 Nm. Sprintas iki 100 km/h per 4,9 sekundės atrodo įspūdingai popieriuje. Tačiau, kaip ir su bet kuria sudėtinga sistema, kyla klausimų: kaip dažnai visi šie varikliai iš tiesų dirba išvien ir ar deklaruojamas efektyvumas atsispindi realiame gyvenime?

Gamintojo nurodomos degalų sąnaudos – 1,7 litro 100 km mišriame cikle bei 7 litrai išsikrovus baterijai – aiškiai gautos pagal Kinijos WLTP laboratorinius standartus, o ne kasdienės magistralės realybėje. Elektrinis nuvažiuojamas atstumas siekia 145 km, o bendra 1 100 km rida – tik jei vairuotojas elgsis būtent taip, kaip to tikėjosi inžinieriai idealiomis sąlygomis.

„OMODA“ stipriai remiasi vadinamąja 3DHT hibridine transmisija bei „CATL“ M3P baterija, sukurta specialiai hibridams. Tai nėra nežinomi vardai, tačiau techninių terminų gausa gali sukelti daugiau klausimų nei pasitikėjimo, ypač turint galvoje, kad prekės ženklas Europoje dar neturi patikimumo ar įdirbio.

Visa tai siūloma už pradinę 39 900 eurų kainą. Už šią sumą pirkėjui žadama viskas iš karto: prabanga, greitis, ekonomiškumas ir „premium“ patirtis. Tačiau turint omenyje, jog tai naujokas, kurio technologijoms ir surinkimo kokybei dar teks įrodyti save, šiuos pažadus verta vertinti su dideliu atsargumu.